1.通常日韓車系的保養週期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上;2.一般情況下,保養超期500公里甚至1000公里也沒有關係,但是,在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定,否則有可能被4S以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。因為車子是一由很多個零件組合在一起的,每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的,最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這臺發動機將會在短時間內造成不可逆性變形,在繼續運轉會直接報廢掉。但這些零件之間的配合原本里面是有油液的,而這些油液也不會在短時間內變質或失效,所以說以發動機為例,你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公里或本年的時間更換,但你開到了6000-7000公里再去更換其實也不會造成太大的危害。(因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公里就會失效的,它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用)所以,如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換,短時間內是不會出現嚴重的問題的,但如果你行駛的路況、工況不太好,還是建議你按時更換油水。除了油水以外還有一些磨損件,比如輪胎、剎車片、剎車盤等,這些東西在保養的時候也要注意檢查的,觀察是否已經達到磨損極限需要更換。(既然是磨損件,他們都是有磨損過程的,所以你也不要擔心它會突然失效,但要定期檢查及時更換)所以說,汽車身上要進行保養的地方,並不是一個強制的週期,是要根據自己車輛的實際工況而定的,偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的。
1.通常日韓車系的保養週期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上;2.一般情況下,保養超期500公里甚至1000公里也沒有關係,但是,在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定,否則有可能被4S以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。因為車子是一由很多個零件組合在一起的,每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的,最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這臺發動機將會在短時間內造成不可逆性變形,在繼續運轉會直接報廢掉。但這些零件之間的配合原本里面是有油液的,而這些油液也不會在短時間內變質或失效,所以說以發動機為例,你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公里或本年的時間更換,但你開到了6000-7000公里再去更換其實也不會造成太大的危害。(因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公里就會失效的,它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用)所以,如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換,短時間內是不會出現嚴重的問題的,但如果你行駛的路況、工況不太好,還是建議你按時更換油水。除了油水以外還有一些磨損件,比如輪胎、剎車片、剎車盤等,這些東西在保養的時候也要注意檢查的,觀察是否已經達到磨損極限需要更換。(既然是磨損件,他們都是有磨損過程的,所以你也不要擔心它會突然失效,但要定期檢查及時更換)所以說,汽車身上要進行保養的地方,並不是一個強制的週期,是要根據自己車輛的實際工況而定的,偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的。