在物流發展的趨勢上，未來物流的發展方向也初現雛形，呈現出三大趨勢。
1. 智慧裝置將在物流配送中大規模投入，智慧配送成常態；
在新零售時代，快遞進入新常態，市場自下而上開啟共同配送模式，智慧裝置在物流行業的運用將成為新常態。從近幾年的快遞資料上看，在2011-2016年間，中國快遞業務CAGR（複合年均增長率：指一項投資在特定時期內的年度增長率）達到53.48%；快遞業務收入CAGR高達39.29%，而2017年1月-11月，實現快遞業務量累計358.56億件，同比增長28%，業務收入累計4437.4億元，同比增長25.2%。從以上資料可以看出快遞業務增速仍將維持較高的水平。面對龐大的快遞包裹件數，人工分揀+配送早已不適合現代物流的發展。未來，智慧物流裝置在物流企業投入資金中的佔比會呈持續上升的狀態。
2.同城即時配送興起，物流配送時長縮短，更加高效；
在新零售的影響下，同城即時物流成為新增長點。電商的快遞包裹曾經是經濟黑馬，但現在隨著同城物流的快速崛起，快遞從2010年超越50%的包裹增長速度降到2018年上半年27.5%，而2017年同城配送單量已經接近100億，同比增長超過了300%。在2016年一季度，同城即時配單量僅佔快遞業務量的5%，到了2017年四季度已經增長到30%。由此可知，在未來的幾年，同城即時配送的在快遞業務中的佔比只會增加不會減少。
3.倉儲配送協同共享，C端場景物流創新與線上線下供應鏈融合。
由於實體零售開始從店面向供應端轉型，實體零售企業的物流和供應鏈物流進一步打通，實體零售供應鏈與電商供應鏈進一步包容和改造，實現線上線下統一供貨。也就是說，原來企業把貨放到倉庫，需要有大量的人力和時間去揀貨、配送，經歷從製造端、到庫存、再到零售商、最後再轉到消費者手的流程，中間過程冗長且繁雜。
而現在，貨物也不再是靜置在倉庫中，在分揀中心裡面的貨物，經過同城分配，一兩個小時內必須出去，倉儲庫存週期將越來越短。隨著智慧物流和大資料的發展，還會出現一個非常重要的趨勢，使用者下單的同時，貨已經在路上，而不是傳統的下單、揀貨、打包發貨、等待攬件、等待配送的狀態。
在物流發展的趨勢上，未來物流的發展方向也初現雛形，呈現出三大趨勢。
1. 智慧裝置將在物流配送中大規模投入，智慧配送成常態；
在新零售時代，快遞進入新常態，市場自下而上開啟共同配送模式，智慧裝置在物流行業的運用將成為新常態。從近幾年的快遞資料上看，在2011-2016年間，中國快遞業務CAGR（複合年均增長率：指一項投資在特定時期內的年度增長率）達到53.48%；快遞業務收入CAGR高達39.29%，而2017年1月-11月，實現快遞業務量累計358.56億件，同比增長28%，業務收入累計4437.4億元，同比增長25.2%。從以上資料可以看出快遞業務增速仍將維持較高的水平。面對龐大的快遞包裹件數，人工分揀+配送早已不適合現代物流的發展。未來，智慧物流裝置在物流企業投入資金中的佔比會呈持續上升的狀態。
2.同城即時配送興起，物流配送時長縮短，更加高效；
在新零售的影響下，同城即時物流成為新增長點。電商的快遞包裹曾經是經濟黑馬，但現在隨著同城物流的快速崛起，快遞從2010年超越50%的包裹增長速度降到2018年上半年27.5%，而2017年同城配送單量已經接近100億，同比增長超過了300%。在2016年一季度，同城即時配單量僅佔快遞業務量的5%，到了2017年四季度已經增長到30%。由此可知，在未來的幾年，同城即時配送的在快遞業務中的佔比只會增加不會減少。
3.倉儲配送協同共享，C端場景物流創新與線上線下供應鏈融合。
由於實體零售開始從店面向供應端轉型，實體零售企業的物流和供應鏈物流進一步打通，實體零售供應鏈與電商供應鏈進一步包容和改造，實現線上線下統一供貨。也就是說，原來企業把貨放到倉庫，需要有大量的人力和時間去揀貨、配送，經歷從製造端、到庫存、再到零售商、最後再轉到消費者手的流程，中間過程冗長且繁雜。
而現在，貨物也不再是靜置在倉庫中，在分揀中心裡面的貨物，經過同城分配，一兩個小時內必須出去，倉儲庫存週期將越來越短。隨著智慧物流和大資料的發展，還會出現一個非常重要的趨勢，使用者下單的同時，貨已經在路上，而不是傳統的下單、揀貨、打包發貨、等待攬件、等待配送的狀態。