先看一下問題

你沒有說明白出現故障的是大車還是小車？其實大車和小車出現這類故障的原理是一樣的，姑且咱們就從大車說起。

所說的大車是指執行在軌道上主樑行車，在主樑兩端各有一臺電機，是靠交流接觸器正、反轉來控制的，與普通正、反轉電機控制線路不同的是，在其控制線路中串聯了行程開關常閉觸點，主要起到限位安全保護作用。

題中提到的只往一個方向行駛，反方向時跳閘，說明電機是正常的，若是電機出現故障，哪個方向都不會執行的。可能的原因有以下幾點：

一、北走反向接觸器缺相

點動控制是單梁行車的一個缺陷，在控制執行的時候，經常會有點動控制的習慣，這樣一來，接觸器就會頻繁吸合、斷電，時間長了，主觸頭容易燒毛，造成接觸不良而缺相，這時，因為電流過高，主開關就會跳閘動作。

處理方法：

更換接觸器或打磨觸頭

二、北走行程開關斷線或接觸不良

處理方法：

若是行程開關沒有復位，說明拉簧、彈簧力度不夠或有卡阻，重新調整一下拉簧或彈簧，必要時，更換新行程開關。

三、南走正向接觸器互鎖觸點接觸不良

也可以用萬用表電壓檔進行測量，方法同二一樣，無電壓說明正常，有電壓則說明觸點損壞或接觸不良。

處理方法：

可以臨時將常閉觸點換在另一側。

四、北走接觸器其它控制線路虛接、接地或主線路短路

處理方法：

1、檢查該接觸器所有控制迴路的元件，看看有無燒焦發黑的地方，若是有，更換一下就可以了。

2、開啟接觸器消弧罩，看一下觸頭相間有沒有短路跡象，如果出現短路，沒有別的辦法，只好更換新接觸器。

這個故障不是很麻煩，我認為上述問題當中，第四點的可能性很大，在排查故障的時候，應著重考慮一下。