你好：

知車天下為你解答，通常來說，一般30S以內熄火等待還不如怠速等30S，超過30S以後熄火要省油一些，但是熄火再啟動你還要考慮額外的成本，比如說電瓶壽命的消耗，啟動機的磨損。

理論上來說，對於沒有自動啟停系統的車輛，熄火等待省油，因為熄火時發動機不工作，肯定能是能達到省油的效果，但是我們都忽略了一個問題，發動機在每次啟動的瞬間，油耗是是非常大的，就像我們家用電器一樣，每次啟動都有一個瞬間電壓，要比正常工作耗能大。

沒有自動啟停的車主，認為等訊號燈時間過長，或者其他臨時情況停車，想透過熄火來減低油耗，這樣做也無可厚非，根據之前某汽車網站專業測試，如果停車時間超過兩分鐘，確實可以將車輛熄火，能省掉一部分油耗，比再啟動時消耗的少，如果停車時間在一分鐘之內，完全沒有熄火的必要，和打火瞬間消耗的油耗相差不多。

另外，發動機每次打火，都要透過內部的火花塞完成，火花塞是具有點火次數壽命的，雖然可以忽略不計，但是過多的啟動，肯定會影響其使用壽命，我們還發現過一個問題，就是等訊號燈熄火的司機朋友，在綠燈亮時才開始打火，這樣就影響到了後車的通行，耽誤了他人時間，熄火不熄火是自己的自由，但是希望還是不要影響到他人，訊號燈感覺費油可以熄火，在倒計時的時候，儘量提前點火。

朱博士回答：

排量大的車，更應該熄火等待，省油的絕對量大，不是百分比哦。

如果發動機有閉缸功能，等待時間短點，也沒必要熄火。

熄火等待的唯一目的就是省油，省油也不能光看眼前，要把這個事對車輛的後續影響，也要考慮進去。

如果汽車本身不帶自動啟停功能，在市區頻繁熄火等待，會帶來兩個副作用：

1、電瓶有可能虧電

自動啟停的電瓶和發電機，都是為完成自動啟停功能專門設計的；普通電瓶和發電機，肯定不能適應頻繁啟停的狀態。下圖是普通起動機。

2、起動機的壽命

普通起動機的壽命是5000次，自動啟停起動機的壽命是20000次。

所以，頻繁啟停，導致起動機提前退休，也是有成本的。

下圖是自動啟停用的增強型起動機。