手自一體車是自動擋車，只不過增加了手動模式。手動模式使用體驗效果不如純手動擋車型，它不像純手動車型油門與速度的配合那樣有樂趣，一般情況下用不上手動模式。還是純自動或純手動吧！

所謂手自一體，就是帶有手動模式的自動變速箱，可以在行進中把部分換擋權利交給使用者，使使用者在特殊路況自主切換相應檔位，獲得更加運動檔位駕駛感受，之所以說部分權利，是因為為了保護變速箱，在特殊情況下，比如速度過低、過高，會自動按照預設邏輯切換到相應檔位。

手自一體一般在同款車的高配車型安裝。低配車型往往安裝不帶手動模式的L檔位，L檔位是為了安全駕駛而設定，在下坡時允許在低檔位利用發動機阻力控制車速。

1、允許使用者自主控制檔位，超車時，可以手動降低一個或多個檔位，利用低檔位大齒比獲得更好的發動機相應。

2、下坡時，允許使用者手動降檔，利用發動機阻力控制車速。

3、奔放時，可以切換到手動模式，獲得較強的汽車運動感。

1、油耗會相對變高，使用者自主換擋在發動機轉數匹配方面肯定不如行車電腦根據汽車速度和負載計算出的合理油耗。

2、高車速行駛，要控制手動模式在合理檔位。突然使變速箱以較低檔位，會導致變速箱衝擊過大！