題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主說到的這兩款車在具體的選擇上的每個人都有每個人的看法,從不同的方面來考慮這兩款車的可選性也是不同。下面我們分別從幾個方面來進行對比,因為這兩款車在很多方面差距還是非常的明顯。
首先來說外觀設計方面。其實這一點我個人感覺長安逸動還是非常有優勢的,畢竟這款車的前臉很多網友說模仿了某款豪華車的設計,模仿不模仿咱們先放到一邊,從具體的風格上來講的長安逸動給人的感覺呢更加的年輕動感,對比起老款的Lavida來說了整體的感覺更加讓人眼前一亮,所以說單門考慮外觀設計長安逸動肯定是有優勢的。然後就是內飾的設計,從這一點上來說長安逸動也是有自己的優勢,畢竟新款車型上市之後內飾的風格改變還是非常的顯著,整體給人的感覺科技性十足並且檔次感也稍微高一點。Lavida的內飾就比較簡單了,多年不變的風格整體來看雖然非常的成熟穩重,但是對於目前的年輕消費者來講,並沒有太大的吸引力,如果單從外觀以及內飾設計風格來看,那肯定是長安逸動有自己的優勢。然後就是車身尺寸方面,新款的長安逸動在車身尺寸方面已經達到了2700毫米的軸距,這樣的資料表現對比起Lavida來講呢有非常大的領先優勢。另外在長寬高各個方面都要領先於Lavida,從整體給人的感受感覺以及具體的乘坐舒適空間上來講,長安逸動都有自己的一些特點。
然後就是這兩款車動力總成的成熟度表現。其實這兩款車型在發動機方面採用的都是自己成熟車型沿用多年的發動機,其中的Lavida給人的動力組合可選性更多,對於不同的駕駛習慣消費者來講,Lavida提供了更多的選擇性。長安逸動的1.6L發動機,對比老款有了些許的變化但是從動力的選擇性上來說呢還是有有一些劣勢。然後就是變速箱,這一點來說自動擋更加推薦長安逸動,而手動擋更加推薦Lavida。
然後就是這兩款車型的保值率。在這點上,Lavida是毫無疑問勝出的,因為作為合資品牌,在銷量以及市場保有量上來說Lavida都有自己很大的優勢,這一點就決定了這款車保值率是相當的客觀。而在保值率方面,中國產車一直是跟不上合資車的保值率的,長安逸動肯定在保值率方面不如大眾Lavida。
所以說呢,這兩款車如果要看具體的車輛表現個人更加推薦長安逸動自動擋,如果是手動檔的話更推薦Lavida。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主說到的這兩款車在具體的選擇上的每個人都有每個人的看法,從不同的方面來考慮這兩款車的可選性也是不同。下面我們分別從幾個方面來進行對比,因為這兩款車在很多方面差距還是非常的明顯。
首先來說外觀設計方面。其實這一點我個人感覺長安逸動還是非常有優勢的,畢竟這款車的前臉很多網友說模仿了某款豪華車的設計,模仿不模仿咱們先放到一邊,從具體的風格上來講的長安逸動給人的感覺呢更加的年輕動感,對比起老款的Lavida來說了整體的感覺更加讓人眼前一亮,所以說單門考慮外觀設計長安逸動肯定是有優勢的。然後就是內飾的設計,從這一點上來說長安逸動也是有自己的優勢,畢竟新款車型上市之後內飾的風格改變還是非常的顯著,整體給人的感覺科技性十足並且檔次感也稍微高一點。Lavida的內飾就比較簡單了,多年不變的風格整體來看雖然非常的成熟穩重,但是對於目前的年輕消費者來講,並沒有太大的吸引力,如果單從外觀以及內飾設計風格來看,那肯定是長安逸動有自己的優勢。然後就是車身尺寸方面,新款的長安逸動在車身尺寸方面已經達到了2700毫米的軸距,這樣的資料表現對比起Lavida來講呢有非常大的領先優勢。另外在長寬高各個方面都要領先於Lavida,從整體給人的感受感覺以及具體的乘坐舒適空間上來講,長安逸動都有自己的一些特點。
然後就是這兩款車動力總成的成熟度表現。其實這兩款車型在發動機方面採用的都是自己成熟車型沿用多年的發動機,其中的Lavida給人的動力組合可選性更多,對於不同的駕駛習慣消費者來講,Lavida提供了更多的選擇性。長安逸動的1.6L發動機,對比老款有了些許的變化但是從動力的選擇性上來說呢還是有有一些劣勢。然後就是變速箱,這一點來說自動擋更加推薦長安逸動,而手動擋更加推薦Lavida。
然後就是這兩款車型的保值率。在這點上,Lavida是毫無疑問勝出的,因為作為合資品牌,在銷量以及市場保有量上來說Lavida都有自己很大的優勢,這一點就決定了這款車保值率是相當的客觀。而在保值率方面,中國產車一直是跟不上合資車的保值率的,長安逸動肯定在保值率方面不如大眾Lavida。
所以說呢,這兩款車如果要看具體的車輛表現個人更加推薦長安逸動自動擋,如果是手動檔的話更推薦Lavida。