遇到這種情況，我總是輕點剎車，儘量滿足別人的要求，開車心態一定要端正，不能急躁，萬一別人真的有緊急事情呢，能幫就幫一下。

不開鬥氣車▶能讓就讓讓

一般有幾十萬公里的駕駛經歷的司機總會非常淡定，因為面對變幻莫測的複雜路況總會有一些特殊情況出現，甚至是一些匪夷所思駕駛動作；這些駕駛行為有些是在遵守交規但是存在風險的狀態下做出，有些則是壓線變道甚至別車超車，對於這種駕駛行為老司機一般會選擇讓行。

原因無他：負責普及交規並處罰違章車輛不是社會車輛的責任，而且也沒有這麼多精力去普法；當然重點不是以上兩點，而是捫心自問似乎沒有一位普通乘用汽車的駕駛員沒有做出過一次這種駕駛動作。

駕駛汽車在路況複雜的公路駕駛總會有些“身不由己”，比如前車龜速行駛影響車流的整體速度，在後車催促而且在拍攝盲區中很有可能壓線超車，甚至有可能右側超車；這種場景似乎是駕車通勤中最常見的，拿出一份誠實，有多少司機這樣駕駛過，敢於承認嗎？

在駕駛車輛的過程中遇到這些情況還是要淡定一些，也許前車對道路情況不熟悉、或者是外地車輛走錯了車道，走錯一個路口或上錯一個高架可能要多繞行數公里；為了節省時間不得不做出一些違章駕駛動作，但這種行為如果是在保證側後方車輛能安全制動的前提下，後車還是可以讓一讓的。

不能保證所有駕駛員的素質都在同一水平線，如遇到一些強行併線並且毫無“汽車禮儀”可言的車輛，可以透過行車記錄儀採集證據加油交管平臺網路處理；如面對強行併線別車並持續挑釁的車輛，最好的辦法是報警，切勿與其追逐競技開鬥氣車！

參考《刑法》131-1規定：在道路上駕駛機動車追逐競駛並清潔惡劣的，該行為屬於危險駕駛罪，可以處拘役並處罰金；如因危險駕駛行為導致交通肇事，則以危險駕駛最和交通肇事罪兩罪並罰承擔刑事責任。

所以在駕車中面對挑釁行為切勿做出反應，因為本是無責的行為也能可能導致犯罪，用法律的武器（記錄儀）保護駕駛權益才是聰的辦法。

總結：平心靜氣的駕駛汽車、不爭強好勝、不以老司機自居秀駕駛技術，安全第一。