新手或者從未接觸過賽車的人一開始看f1的時候會感到很無聊，整整2個多小時，20幾輛車圍著賽道跑圈圈，到底有什麼看頭。還沒有任何漂移，甩尾拉煙過彎刺激的觀賞動作，好不容易發生了撞車，來了刺激，結果f1的賽道應急處理又這麼快，幾分鐘就結束了，又開始跑圈圈，，，，

但是f1就是這麼無聊嗎？ 肯定不是，不然f1怎麼會成為世界最成功的三大賽事之一

f1之所以好看，主要有以下幾個方面原因：

f1作為賽車界金字塔尖的運動，其賽車身上的每一件零件都是凝聚了汽車工業的頂尖技術。現如今，民用車上的許多成熟技術都是從f1賽車研發開始推廣到大眾。每年，每個車隊都會早早的開始新賽季賽車的研發，從底盤的設計，到動力單元的研發，為了壓榨出賽車的極限效能每年投入的研發經費動輒上億美元。

f1一場比賽下來的平均時速也要200km/h左右，極速可以達到300km/h以上，在剛剛技結束的義大利大獎賽蒙扎賽道上有多個車隊的賽車尾速都達到了360km/h以上。單看極速，好像也有許多超跑的速度也能輕易達到，但是，F1賽車時速從0加速到100公里/小時僅需不到2.5秒，5秒內時速便可達到200公里/小時，而F1的發動機僅僅是一臺排氣量為1.6升的渦輪增壓發動機相比許多超跑動不動就12缸，10缸加渦輪簡直差太多。f1賽車的場地賽過彎能力在賽車界可以說是基本沒有對手，強大的空氣動力套件可以提供f1強大的下壓力，這讓許多賽道的最速保持者都是f1賽車。

賽車運動是激情的，那除了腎上腺素的飆升帶來的快感外，每個車隊和車手製定的策略則是f1賽車運動裡的精髓，當你對f1賽車這項運動有一定認識後，你就會不僅僅只關注賽道上精彩的超車，和輪對輪對抗，

因為每條賽道的特點不一樣，每個賽車的調教和適應也不一樣，在兩個賽車效能差不多的情況下

決定什麼時候進站，早進站還是晚進站實現“undercut”或“overcut”完成賽道上難以完成的超越。還可以改變對輪胎的使用策略，少進站。像保胎大王佩雷茲，巴頓....

總之，賽車的魅力之一就是在停表之前永遠不知道結果是什麼，所以要求每個車隊的策略就是要正確的解決所有賽道上可能出現的問題

不懂F1的人就不會喜歡他，蘿蔔白菜各有所愛，第一眼我就被車的外觀吸引了，後來又被迷人的引擎聲征服了，慢慢了解了F1的空洞，引擎等等，十分有魅力，偶然一次機會接觸到f1的遊戲，又漸漸的愛上了刷圈，沒特別的原因，第一眼很重要吧，就像漢密爾頓所表述的，坐在駕駛艙內能看到輪胎的上沿，這很有趣。我是歪頭車迷，大愛大法和大牛。