倆車我都有，X-Trail是17款2.5四驅，馬自達是13款2.0四驅。X-Trail的優勢在於更加適合家用，主要是空間大，後排坐三個人不會擁擠，地板基本是平的，不會坐著彆扭，座椅很軟，長途很舒服，後備箱空間更大更規整，四驅表現強於CX5。CX5的優勢在於動力匹配相當優秀，油耗表現出色，外觀更顯年輕，激情，底盤有韌性，沒有一點鬆散的感覺，因為X-Trail和CX5在同一土路上，X-Trail底盤聲音太響了，尤其上前減震咯吱咯吱的聲音很煩。隔音表現X-Trail很安靜，無論是行駛中的風噪和胎噪都不會感覺吵，就是發動機在3000轉以上超車過程中沒有CX5那麼悅耳，CVT太缺少駕駛激情，只適合平穩的開，山路表現較差。目前17款CX5進步很大，基本老款存在的問題已經改善了不少，但X-Trail也不是吃素的，除了動力系統未變外，其他的已經擺脫了老款方正X-Trail的影子，各有所長。如果你有一家老小，那麼就果斷開X-Trail，沒錯。如果你只是單身或者小兩口，那麼馬自達非常適合你。望早日開得愛車回家。

雖然X-Trail和CX-5都是日系緊湊型城市SUV，但是兩款車還是有著不小的區別的，日產X-Trail主打均衡和實用，油耗驚喜，空間充裕，舒適性突出，價效比也比較出色，但是過於大眾化，2.0L版本動力僅僅夠用；馬自達CX-5主打顏值和操控，個性十足，魂動設計，駕駛感和油耗是兩大王牌，但是尺寸和後排空間是硬傷。

CX-52.0L：16.98-20.98萬，配備2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和6速手自一體兩款變速箱，最大功率為155馬力，峰值扭矩為200牛米。車身尺寸長寬高分別為4555mm*1842mm*1685mm，軸距為2700mm。暫無官方優惠。

X-Trail2.0L：17.98-20.28萬，配備2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動變速箱和CVT（模擬7速）變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米。車身尺寸為4675mm*1820mm*1722mm，軸距為2706mm。優惠力度非常大，終端優惠2萬元左右。

綜上：如果對操控沒有執著的追求，建議優先考慮X-Trail，非常均衡，實用性突出，優惠力度還相當大。