很高興可以回覆您的問題，作為一個汽修人我們一起學習分享一下，關於車子冷車有尖叫聲，一般我們會分析，發電機皮帶發出的聲音，發動機的廢氣閥發出的聲音就是油水分離器，還有就是發動機鏈條聲音，還有鏈條漲緊器的聲音，還有就是發動機本身的機械聲音，還有缸內直噴的發動機的噴油嘴聲，還有碳罐電子閥的聲音，我們先說說皮帶1，一般皮帶長時間沒有更換，會出現皮帶拉長皮帶老化，早上冷車啟動的時候就會發出尖叫的刺耳聲音，一般當車子溫度上來這種聲音就會消失，還有一個方法就是你接一杯水倒在皮帶上聲音就會消失，記得注意安全，這就是皮帶拉長原因導致的，這種處理方式就是，會自己調節的皮帶我們就換皮帶和漲緊器，不會自動調節的我們可以手動進行調節到合適的力度就可以啦，再說說油水分離器這個一般都是裡面有個膜片爛掉導致廢氣不正確發出的聲音，這個我們就可以更換油水分離器就可以排除，再說我們的鏈條還有漲緊器就是因為機油壓力上不了導致的聲音，一般熱車後會好些，還有發動機機械聲音，這個假如不是很厲害我們可以先不用維修，要是很厲害的話我們就找專業的維修店酌情處理，最好說噴油嘴和電磁閥的聲音，這個一般是正常聲音我們可以不予理睬沒事的，希望可以幫助您，謝謝

不僅僅是你說的這款車型，很多汽車在早晨冷車啟動時都會發出尖銳刺耳的尖叫聲。它主要是由於皮帶打滑造成的，當我們更換了新皮帶，或者把皮帶調整的緊一點，這個尖叫聲就消失了。

很多人會有疑問，為什麼只有在早晨冷啟動時發出這樣的聲音，而在其他時候就沒有這樣的聲音呢？這主要是因為，汽車在早晨冷啟動時消耗了大量的電能，這些電能需要在發動機啟動後及時補充回去，這樣就導致發電機在啟動後執行初期，負荷特別大，相應的所需要的驅動力也較大，對發動機的運轉阻力也較大。而發電機都是由皮帶驅動的，如果皮帶老化導致皮帶與發電機皮帶輪之間摩擦係數下降，或者皮帶調整過鬆，或者皮帶張緊輪張緊力不足，都會導致皮帶與皮帶輪之間摩擦力不足，從而使皮帶打滑，發出“吱吱吱”的尖叫聲。

當發動機運轉一段時間後，蓄電池的電能得到了一些補充，發電機的負荷也隨之下降了，相應的驅動發電機轉動的驅動力也就不需要那麼大了，皮帶與皮帶輪之間摩擦力可以滿足發電機的驅動力需求了，二者同步運轉，不再打滑，自然就沒有吱吱吱”的尖叫聲了。這種理論對白天經常執行的汽車同樣適用。