1、錢學森回國後，在黨和國家領導人的支援下，積極參與中國火箭和空間事業的規劃和組建工作，並以他在空氣動力、火箭發動機、制導控制、總體結構、材料工藝、計算機、質量控制和系統工程等領域的博深知識，為中國培養了大批火箭和空間技術人才，在領導中國的導彈、運載火箭和航天器的研製工作中，發揮了巨大的作用。
2、1956年，錢學森提出了《建立中國國防航空工業的意見書》，主持編制了《1956至1967年科學技術發展遠景規劃綱要》中的《噴氣和火箭技術的建立》方案。同年，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院並擔任首任院長，開始組織科研隊伍，開展火箭技術的研究工作。
4、1960年11月5日，在他的參與和組織下，中國發射成功第一枚仿製的近程導彈，這成為中國新興火箭事業的轉折點。此後，錢學森領導中國的火箭開始走上了獨立研製的道路。
5、1962年3月21日第一枚中近程導彈發射時由於姿態失穩和發動機起火而失敗，錢學森認為經過挫折會使人變得聰明起來，勉勵科技人員振作精神，分析找出失敗的原因。他提醒設計師注意發動機的高頻震盪和系統的協調，提出瞭解決導彈總體設計和地面試驗的關鍵問題。
6、經過廣大科技人員和工人的努力，1964年6月29日第一枚東風2號中近程導彈發射試驗獲得成功。在錢學森的組織協調下，經過對這種導彈的改進，1966年10月27日用導彈載原子彈的“兩彈結合”發射試驗傳出捷報。不過，這時中國的“兩彈”研製尚處於秘密狀態，人們並不知道錢學森主持創造了這些奇蹟。
7、在錢學森的領導下，1970年初中國中遠端導彈研製發射成功，表明已經掌握了兩級火箭及分離技術，在此基礎上加上一個第三級固體火箭，研製成長征1號運載火箭。錢學森還具體處理了火箭晃動幅值異常和火箭地面試車受到干擾的問題。第一顆衛星名為東方紅1號，確定了衛星要“上行去、抓得住、聽得到、看得見”的總要求。
資料擴充套件:
錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢鏐第33世孫，生於上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勳獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由於錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發射向前推進了至少20年。
1、錢學森回國後，在黨和國家領導人的支援下，積極參與中國火箭和空間事業的規劃和組建工作，並以他在空氣動力、火箭發動機、制導控制、總體結構、材料工藝、計算機、質量控制和系統工程等領域的博深知識，為中國培養了大批火箭和空間技術人才，在領導中國的導彈、運載火箭和航天器的研製工作中，發揮了巨大的作用。
2、1956年，錢學森提出了《建立中國國防航空工業的意見書》，主持編制了《1956至1967年科學技術發展遠景規劃綱要》中的《噴氣和火箭技術的建立》方案。同年，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院並擔任首任院長，開始組織科研隊伍，開展火箭技術的研究工作。
4、1960年11月5日，在他的參與和組織下，中國發射成功第一枚仿製的近程導彈，這成為中國新興火箭事業的轉折點。此後，錢學森領導中國的火箭開始走上了獨立研製的道路。
5、1962年3月21日第一枚中近程導彈發射時由於姿態失穩和發動機起火而失敗，錢學森認為經過挫折會使人變得聰明起來，勉勵科技人員振作精神，分析找出失敗的原因。他提醒設計師注意發動機的高頻震盪和系統的協調，提出瞭解決導彈總體設計和地面試驗的關鍵問題。
6、經過廣大科技人員和工人的努力，1964年6月29日第一枚東風2號中近程導彈發射試驗獲得成功。在錢學森的組織協調下，經過對這種導彈的改進，1966年10月27日用導彈載原子彈的“兩彈結合”發射試驗傳出捷報。不過，這時中國的“兩彈”研製尚處於秘密狀態，人們並不知道錢學森主持創造了這些奇蹟。
7、在錢學森的領導下，1970年初中國中遠端導彈研製發射成功，表明已經掌握了兩級火箭及分離技術，在此基礎上加上一個第三級固體火箭，研製成長征1號運載火箭。錢學森還具體處理了火箭晃動幅值異常和火箭地面試車受到干擾的問題。第一顆衛星名為東方紅1號，確定了衛星要“上行去、抓得住、聽得到、看得見”的總要求。
資料擴充套件:
錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢鏐第33世孫，生於上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勳獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由於錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發射向前推進了至少20年。