市區開、稍微堵一下再多幾個紅綠燈，輕鬆上13–14，高速或者高架不堵路況，基本8個。最重要的是看你怎麼開。

效能上沒得挑了，九成車主都沒有體驗過這車的極限效能。變速箱有點遲鈍抖動，這個要承認。

另外，後期保養費用很高，4s價目表上以前一個機油濾清器182，上次去保養給我的單子價格漲到486，我問原因，他說換成進口的了，而且沒有別的選擇，這麼說你懂了吧。空氣濾清器和空調濾芯都是三四百一個。忽悠我換這換那，一看總價超過2000了，還不包括基礎保養，我才2.6w km，全是坑啊

油耗城區工況高，市郊和高速就比較低了。

畢竟是美系車，設計理念就是一馬平川大馬力踩油門就是了。

要效能車就別怕油耗高。

市區工況一般13.5L百公里，高速我跑過6.8L百公里。

我沒聽說那個效能車是節油的。

一臺後驅車，這個售價，279馬力，6.2S破百。你還要什麼？

而且原廠就給裝brembo剎車。

BOSE音響和ANC主動降噪都有，後視鏡電加熱全系標配。還有一堆全系標配的配置我就不一一列舉了。同級別哪個車能這樣？

變速箱升降檔頓挫還是有的，不如寶馬的8AT聰明。

空間只能說夠用，轉向和懸掛都是偏向運動設定，還有座椅。

至於保養？出了保自己買材料去維修店都行了。