絕對是凱酷更運動啊！就凱酷那動力即使是CAMRY最強的混動車也跑不過。就算是不談動力就說外觀也是凱酷更顯運動，CAMRY的外觀只能說是比上一代CAMRY能稍顯運動，在

凱酷面前只能談上是平庸！看看人家凱酷那扁平的車頭和低矮的車身，中網採用虎嘯式進氣格柵，內部不規則圖案顯得非常任性，“Y”型大燈設計絕對具有辨識度，下方獠牙狀通風口造型出眾，極具攻擊氛圍，上方微微隆起的引擎線條讓整個前臉更具力量感，論營造運動氣息這一方面凱酷絕對拿捏的死死的。

兄弟不知道你有沒有去店裡體驗過，如果沒有的話強烈建議你去試試凱酷的動力，相信

我試過之後你你絕對會選凱酷，真的是提速小飛機

從這兩款車的屬性來看絕對是凱酷運動。

既然談到運動首當其衝的肯定就是動力引數了。我們先看CAMRY這邊，CAMRY現在一共有3款動力分別178匹最大馬力210牛米的最大扭矩的2.0L加CVT動力組；209匹最大馬力250牛米最大扭矩的2.5L自然吸氣發動機加8AT動力組合和一款綜合馬力為218馬力的2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合動力。

再來看看凱酷這邊，凱酷則用的是170匹最大馬力253牛米最大扭矩的1.5T渦輪增壓發動機和240匹馬力加7速雙離合動力組，353牛米最大扭矩的2.0T渦輪增壓發動機加8AT動力組合。

單從渦輪增壓與自然吸氣不難推斷出兩者駕駛層面存在巨大差異，自吸發動機的豐田CAMRY平順性優秀，但提速能力不盡人意，2.0L需要大力深踩至油門三分之二處，車輛才略微有少許推背感，2.5L表現稍好，但差異並不會太大，混動的得益於電機加入，中低速下動力響應快，中段再加速能力也比前兩者要好上太多。

如果說CAMRY是慵懶的動力輸出的話，那麼凱酷絕對稱得上活潑，無論是1.5T還是2.0T發動機，輕踩油門，車輛就會有明顯反應，駕駛過程非常愜意，並不會埋怨動力不足。特別是2.0T引擎，240匹馬力加持下中段再加速能力強悍，源源不斷的推背感讓你不自覺想去測試這輛車的極限。

得益於新一代凱酷的輕量化車身其1.5T車型零百都能跑出CAMRY2.5L8秒的成績，而2.0T車型則能跑出恐怖的7秒級別。再有一點就是價格凱酷的16.18萬~20.58萬的包牌落地價絕對比CAMRY 17.68-27.48萬的稅前價格更有誘惑力。