Mondeo是福特旗下，美系車，而SPIRIOR是本田旗下，日系車，看你怎麼定位，家用的話基本都是日系的天下，不過最近本田屁事很多， 不少消費者可能心理有一定的糾結，拋開這些不談，直接看看資料，看誰更有誠意。

首先你選擇的這兩款車型，在售價上現在優惠下來都是在16萬左右，差距不大。而車顏值上看的話，Mondeo的前臉會更好看。定位上兩者都是中型車，尺寸上Mondeo4.87車長2.85軸距，而SPIRIOR4.84車長2.78軸距，資料上Mondeo大一點，但是實際空間表現上SPIRIOR卻更寬更大。

動力系統部分，Mondeo提供的是1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力181，而SPIRIOR提供的是2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力155，效能上Mondeo更強。

配置上有點各佔優勢的感覺，所以綜合來說，要效能就選Mondeo，否則考慮省心省油家用的話，還是SPIRIOR更舒服，當然了前提是你對本田沒啥意見，祝購車愉快。

先給結論：作為一款定位運動型中型轎車的本田SPIRIOR，動力居然是隻有155馬力的2.0L自然吸氣發動機，光是這一點就能解釋為什麼這款車優惠兩三萬了，銷量卻還是隻有一千出頭。而福特Mondeo就算是有千般不好，光是動力表現就能值回售價了。

實際上，本田SPIRIOR原本應該可以是一款非常有可能成功的車型。在中型車市場普遍以行政商務為設計出發點的年代，SPIRIOR就是這個級別裡為數不多的運動型車型。或者說，如果SPIRIOR能好好發展，說不定也能取得豐田銳志的好名聲。

可惜的是，本田僅僅只是為SPIRIOR設計了一個運動的外形，骨子裡這款車與Accord幾乎沒有區別。所以受眾只能是那些內心渴望個性運動，但是也就止步於外形個性運動，而不願意為真正的運動買單的消費者。

但是隨著汽車市場越來越偏向於年輕化，曾經所有繃著臉的行政商務轎車，如今都紛紛撕下一本正經的面具，變得運動狂野起來。看看最新一代的豐田CAMRY和本田Accord就知道了。這時候，只是外形運動的SPIRIOR實際上已經沒有存在的意義了。畢竟，論外形，SPIRIOR已經沒有任何優勢。

所以，這時候買SPIRIOR，真的不如選擇新款CAMRY或者Accord。反倒是福特Mondeo，在一貫年輕運動的外形底下，一直藏著一顆真正激情運動的心。