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1 # 鷹眼投資
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2 # 油力
對國外科技及工程發展動向必須加以科學分析,不要別國雲我亦云,氫元素在地球上確實很多,但是都是以化合物狀態存在,水就是一例子,水分子式為H2O,氫元素和氧元素結合能很高,分解水成氫氣和氧氣可用電解,其他元素置換,用電解分解水製成氫,再用氫發電這一迴圈誰都知道肯定是在浪費資源,1度電分解出氫氧,再燃燒氫發電肯定發不出一度電,再一個氫氣熱值很高,但從未用氫氣作切割工具,銲工常用是”氧一乙炔”切割器,為什麼?關鍵氫氣和氧氣不能混合後燃燒,氫氧混合後是爆燃,要燃燒只能氫不經混合噴入空氣中在介面邊燃燒,相對燃燒室要加大,所以氫燃料不能作內燃機的能源其問題也是爆燃問題,只能用氫能電池。另外用煤制氫,產生汙染和燃燒煤一樣,再用煤制氫發電方式效率低於煤直接發電。我想讀者看了本文肯定會產生很多想法!希討論!
氫氣發電就是利用氫氣和氧氣進行電解的逆反應進行發電,氫氣在自然界中的儲量極為豐富,不依賴化石資源,而且轉化率非常高。除了潛在危險比較大(爆炸)以外真的沒什麼缺點。目前日本和南韓都在大幅佈局相關產業。
氫氣目前來看是最可靠的傳統發電廠的替代品,因為太陽能和風能都不能365天使用,而且轉化率低,而氫燃料電池的發電技術目前來看是比較可靠的,南韓此舉可能也是為了替代傳統能源,因為南韓國內目前也出現了一定程度的環境問題,總不好都讓中國背鍋吧。此外研究氫能源同事也可以將技術運用在汽車上,南韓汽車工業目前來看整體走向衰落,此舉可能也想在燃料電池技術上有所突破,用新能源汽車拯救南韓的汽車工業。一家之言,僅供參考。