戰機出事時，如果短時間內不可能修復好故障，跳傘就是唯一保護生命的辦法。所以飛行員若不選擇跳傘逃生，就只能等死。

生命權高於一切，飛機再貴可以再造，而命沒了不可能再生。而且戰機出事了，飛行員也沒有其它選擇，與機共存亡肯定是邪教組織的飛行員！

不管是國內還是國外，飛行員在飛機發生故障的時候，首先都會優先考慮飛行員的個人安全。雖然現代先進的飛機動輒就是幾億幾十億，但飛行員卻不是靠錢可以換來的。飛機有價而飛行員“無價”，黃金都無法形容飛行員的價值。

飛行員之所以“無價”，是因為一名飛行員的培養不是一朝一夕可以完成的。從一名剛“出生”的菜鳥到可以擔負戰備值班任務的戰鬥機飛行員，再加之現代戰機都是當代高精尖技術的合成，飛行員不止身體素質上要培養，知識技能更是個漫長的培養過程。飛行員的培養大體上需要經歷三級五階段，在專門的訓練機構進行相應的全方位訓練，而且最基本的培訓週期可能就達五六年之久。

因為，國家培養一個飛行員，狠難！從選吧，各項體檢就有100多項！飛行員身體素質！飛機沒有再造可是飛行員沒有，就難得！因為他們飛行經驗！像我航天員他們就會飛好幾種飛機！你說飛行員號稱天之驕子！就是這個原因！

要不然就機毀人亡，中國現在培養一名戰鬥機飛行員需要花費的錢等於飛行員自身體重的黃金等值，這只是一般的飛行員所花費的費用，在飛機沒有迂迴的餘地的時候飛行員確保飛機墜落不會帶來二次傷害的情況下可以跳傘

這是一個非常幼稚的問題！生命重於泰山，求生是人的正常本能，飛行員也不例外。

飛行員是萬里挑一的人才，即使招飛考上飛行學院，培養飛行員淘汰率非常高，能飛出來都是人中龍鳳。在飛行時遇到突發事故，如機械故障、鳥撞飛機、操縱失誤等，無法控制飛機返場或迫降時，飛行員請示塔臺指揮，正副指揮會立即作出判斷，一般都會指揮飛行員跳傘。

沒有一個指揮員會讓自己的戰士白白丟掉性命，沒有一個飛行員願意做無謂的犧牲，餘旭也是跳傘後發生意外犧牲的。所以，問為什麼戰機出事時飛行員要選擇跳傘這樣的問題是幼稚的，換了你，想體驗與戰機共赴黃泉？

有飛行員，航空兵才有戰鬥力，保護生命，戰鬥力才能持續增長，指揮員絕不會視飛行員的生命為兒戲。