城汽車在SUV市場中的表現相信大家都不會陌生，比如，眾所周知的SUV銷量霸主哈弗H6，，HAVAL H2以及長城WEY系列SUV車型上市至今一直有著非常不錯的銷量表現，而在新能源市場就稍顯不足，而長城汽車為了能在新能源市場獲得消費者和市場的認可，推出了新能源品牌“尤拉”，還推出全新車型——尤拉R1，今天咱們就聊聊這款萬眾期待的尤拉R1。
對於尤拉R1相信大家都不會陌生，曾在今年第二季度就被媒體曝光，而經過數月之久的漫長等待，尤拉R1實車就正式現身，據悉，這款尤拉R1將會在今年12月正式上市銷售，上市之後將會作為城市通勤利器，將會與鈴木Alto，鈴木Swift以及大眾POLO等小型車媲美，言歸正傳，下面就先一睹，長城尤拉R1芳容。
首先就是售價方面，相信尤拉R1的售價是大家最關心的部分，目前官方就正式公佈的高配版預售價為7.58萬，此外，師哥也從內部獲悉了尤拉R1的售價區間，將會在5.XX萬-7.XX萬元之間進行銷售，這樣的售價覺得親民，甚至在同級別車型中沒有競爭對手。
其次，在外觀方面，整車外觀採用了小巧可愛的設計語言，因為是純電汽車前臉採用了全封閉式格柵與兩側圓圓的前大燈完美融合，簡潔的車身側面流暢舒展，師哥看到呆萌卡愛的外觀設計不由想起了日系某款微型車（在此就不過多贅述），車尾的設計非常有意思，具有極為不錯的視覺辨識度，這樣外觀設計覺得要比Swift以及Golf更符合年輕消費者審美訴求。
基於最新ME電動車架構平臺打造而來的尤拉R1的尺寸分別為3495/1660/1560mm軸距為2475mm這樣的尺寸完全可以滿足日常城市通勤需求，值得一提的是，為了保證駕乘人員的安全性，整車採用超過60%高強度鋼以及ESP，側氣囊和側氣簾等安全配置，要知道長城旗下的車型安全性在國內汽車市場中一直處於領先地位。
來到內飾方面，整個內飾的設計並沒有帶來太多新穎感與常見的新能源汽車內飾保持一致，均呈現出簡潔規整大氣的視覺美感，至於配置方面在此就不過多贅述了，眾所周知中國產車的配置豐富程度都無需多言，主流配置一應俱全。
然而，動力方面也是核心部分，搭載了效率超過95%的永磁同步電機，其最大功率為35千瓦，峰值扭矩為125牛米，綜合續航里程可達350公里，最高時速為100/小時，總的來說，長城尤拉R1還是非常不錯的具有一定的產品力，特別是作為城市通勤更為便利，關鍵不足6萬的起售價
城汽車在SUV市場中的表現相信大家都不會陌生，比如，眾所周知的SUV銷量霸主哈弗H6，，HAVAL H2以及長城WEY系列SUV車型上市至今一直有著非常不錯的銷量表現，而在新能源市場就稍顯不足，而長城汽車為了能在新能源市場獲得消費者和市場的認可，推出了新能源品牌“尤拉”，還推出全新車型——尤拉R1，今天咱們就聊聊這款萬眾期待的尤拉R1。
對於尤拉R1相信大家都不會陌生，曾在今年第二季度就被媒體曝光，而經過數月之久的漫長等待，尤拉R1實車就正式現身，據悉，這款尤拉R1將會在今年12月正式上市銷售，上市之後將會作為城市通勤利器，將會與鈴木Alto，鈴木Swift以及大眾POLO等小型車媲美，言歸正傳，下面就先一睹，長城尤拉R1芳容。
首先就是售價方面，相信尤拉R1的售價是大家最關心的部分，目前官方就正式公佈的高配版預售價為7.58萬，此外，師哥也從內部獲悉了尤拉R1的售價區間，將會在5.XX萬-7.XX萬元之間進行銷售，這樣的售價覺得親民，甚至在同級別車型中沒有競爭對手。
其次，在外觀方面，整車外觀採用了小巧可愛的設計語言，因為是純電汽車前臉採用了全封閉式格柵與兩側圓圓的前大燈完美融合，簡潔的車身側面流暢舒展，師哥看到呆萌卡愛的外觀設計不由想起了日系某款微型車（在此就不過多贅述），車尾的設計非常有意思，具有極為不錯的視覺辨識度，這樣外觀設計覺得要比Swift以及Golf更符合年輕消費者審美訴求。
基於最新ME電動車架構平臺打造而來的尤拉R1的尺寸分別為3495/1660/1560mm軸距為2475mm這樣的尺寸完全可以滿足日常城市通勤需求，值得一提的是，為了保證駕乘人員的安全性，整車採用超過60%高強度鋼以及ESP，側氣囊和側氣簾等安全配置，要知道長城旗下的車型安全性在國內汽車市場中一直處於領先地位。
來到內飾方面，整個內飾的設計並沒有帶來太多新穎感與常見的新能源汽車內飾保持一致，均呈現出簡潔規整大氣的視覺美感，至於配置方面在此就不過多贅述了，眾所周知中國產車的配置豐富程度都無需多言，主流配置一應俱全。
然而，動力方面也是核心部分，搭載了效率超過95%的永磁同步電機，其最大功率為35千瓦，峰值扭矩為125牛米，綜合續航里程可達350公里，最高時速為100/小時，總的來說，長城尤拉R1還是非常不錯的具有一定的產品力，特別是作為城市通勤更為便利，關鍵不足6萬的起售價