如果有15萬元的預算，讓你選擇一臺空間和動力表現都不錯的合資轎車，我想很多的讀者都會想到本田CIVIC這款車。本田CIVIC這款車型的定位是一臺緊湊型轎車，整車的外觀設計運動感非常的強，深受年輕消費者的喜愛，而這款車在空間以及動力方面的表現還是比較不錯的，雖然本田CIVIC的優惠不多，但是每個月的銷量還算不錯。我身邊有一位朋友，全款提本田CIVIC有兩個月了，下面聽聽他的看法。
朋友說當時自己的購車預算是放在了15萬元左右，這個價格預算可選擇的盒子緊湊型家用轎車，其實還是比較多的，左右對比之後，朋友最終還是選擇了本田CIVIC這款車。首先，是因為這款車都顏值非常符合朋友的審美，CIVIC的外觀設計運動的比較強，而且有著較好的風格，更為重要的是這款車型可改裝的潛力是比較大的。CIVIC的車身側面線條設計比較流暢，整個車尾的設計層次感比較強，尾燈點亮之後的辨識度很高。
朋友所購買的是一臺1.5T自動低配的車型，所以購買這款車型，是因為朋友對比配置之後發現低配車型的主被動安全配置很符合自己的用車需求。而且這款車型還配有多功能方向盤和中央螢幕，娛樂配置上滿足日常的使用是沒有任何問題的，並且中央面板還使用了仿木紋的材質，極大的提升了整車的檔次感。中控的佈局非常的規則，即使是第一次使用也不會覺得有難度，座椅的包裹性和支撐性也很好，儲物空間的表現也不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5T的自動低配版本，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價136000元，這樣的價格他個人還是比較滿意的，比較符合他當時的購車要求。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第二排空間表現很不錯，因為本田CIVIC的車身寬度達到了1.8米，所以整個車內的橫向空間表現不錯，坐滿三個成年人是沒有任何問題的。
總結：總的來說，對於本田CIVIC這款車還是非常滿意的，他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為177馬力，最大扭矩220牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，可以使用92號汽油，並且是符合國6的排放標準，與之匹配的是一臺CVT變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，目前用這2000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，油耗的表現還是比較不錯的。
如果有15萬元的預算，讓你選擇一臺空間和動力表現都不錯的合資轎車，我想很多的讀者都會想到本田CIVIC這款車。本田CIVIC這款車型的定位是一臺緊湊型轎車，整車的外觀設計運動感非常的強，深受年輕消費者的喜愛，而這款車在空間以及動力方面的表現還是比較不錯的，雖然本田CIVIC的優惠不多，但是每個月的銷量還算不錯。我身邊有一位朋友，全款提本田CIVIC有兩個月了，下面聽聽他的看法。
朋友說當時自己的購車預算是放在了15萬元左右，這個價格預算可選擇的盒子緊湊型家用轎車，其實還是比較多的，左右對比之後，朋友最終還是選擇了本田CIVIC這款車。首先，是因為這款車都顏值非常符合朋友的審美，CIVIC的外觀設計運動的比較強，而且有著較好的風格，更為重要的是這款車型可改裝的潛力是比較大的。CIVIC的車身側面線條設計比較流暢，整個車尾的設計層次感比較強，尾燈點亮之後的辨識度很高。
朋友所購買的是一臺1.5T自動低配的車型，所以購買這款車型，是因為朋友對比配置之後發現低配車型的主被動安全配置很符合自己的用車需求。而且這款車型還配有多功能方向盤和中央螢幕，娛樂配置上滿足日常的使用是沒有任何問題的，並且中央面板還使用了仿木紋的材質，極大的提升了整車的檔次感。中控的佈局非常的規則，即使是第一次使用也不會覺得有難度，座椅的包裹性和支撐性也很好，儲物空間的表現也不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5T的自動低配版本，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價136000元，這樣的價格他個人還是比較滿意的，比較符合他當時的購車要求。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第二排空間表現很不錯，因為本田CIVIC的車身寬度達到了1.8米，所以整個車內的橫向空間表現不錯，坐滿三個成年人是沒有任何問題的。
總結：總的來說，對於本田CIVIC這款車還是非常滿意的，他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為177馬力，最大扭矩220牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，可以使用92號汽油，並且是符合國6的排放標準，與之匹配的是一臺CVT變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，目前用這2000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，油耗的表現還是比較不錯的。