換過的防凍液如果質量太差一般時間長了都變黃！即使原廠的時間長了也不行！質量差的防凍液不具有防鏽的功能只有防凍的功能如果是水貨建議過了冬天就放掉！換成純淨水！ 如果你的汽車是全鋁發動機一定要用好防凍液 水貨的防凍液具有腐蝕鋁製材料的功能

首先防凍液變顏色，這個是沒有問題的。

防凍液新車如果沒換過的話，看一下手冊，如果是長效的防凍液，它上面會有建議年限，一般都會在十年左右。

但是正常使用的情況下，建議兩年就更換就可以了，這樣比較保險。

更換和新增防凍液的時候一定要注意，不可以和其他品牌混加，因為品牌不一樣，裡面的新增劑也是不一樣的，可能會產生化學反應，這樣後果就會非常嚴重。

因為有些發動機缸體是鑄鐵的，時間長了會生水鏽所以防凍液就會變成黃水了，要經過多次清洗後，更換成新的防凍液。

汽車防凍液發黃原因主要是化學反應，其次可能是使用時間過長或使用不當出現水鏽導致，需不需要更換不以顏色為參考而是以時間。

防凍液的主要成為是乙二醇和水，其中乙二醇是導致顏色發黃的主要原因。乙二醇分子量低、性質活潑，可以起到脂化、醚化、氧化、脫水等反應，在高溫下乙二醇二鈉應該是導致整體顏色變黃的原因。

不過不管是什麼原因主要了解這種變黃是正常的就好，有些車子更換時間不過三兩天也會發生變色。另一種黃色是由於防凍液使用時間過長，防鏽防蝕能力已經明顯下降導致了管道內有生鏽以及化學反應出現了鈣質，這些也會改變顏色甚至堵塞管道的。

所以防凍液有必要定期更換，而更換的節點建議每三年一次。

防凍液在用車過程中需要定期新增，總量的減少是很正常的並不是故障，而建議更換的原因在意減少的部分並不是同步總量的減少，而是僅限於水的蒸發。

乙二醇和水調和後能獲得很高的沸點和極低的冰點，但水不斷蒸發之後不斷新增含有乙二醇的防凍液，之後再蒸發再新增；新增的次數過多會導致乙二醇的比例過高提高冰點，冬季防凍能力會有明顯下降；其次乙二醇的閃點很低，如果水箱密封不嚴還是增壓機的話是有潛在風險的。

所以每隔三年建議整體更換一次，或者期間不加防凍液只按照比例計算新增蒸餾水，這種方式可以適當延長更換週期。不過防蝕防鏽的能力還是會逐漸降低的，防凍液不過幾十元一桶沒有必要在這點節省，畢竟防凍液是發動機能正常執行的保證，個人建議、僅供參考。