回覆列表
-
1 # dadazhu1
-
2 # 看點資訊家
這兩年招人的時候看到簡歷只有純機械背景的大機率會被直接pass掉。不是因為對純機械的人才需求變少了，而是對學科交叉領域的需求指數級上升了。
機械工程大類下面除了去能源行業的大部分畢業生是被汽車和航空航天吸收了。
而假設你希望先走技術路線，那麼除了生產類的職位，研發職位中純機械專業能做的主要就是CAD和CAE。CAD的就是純機械製圖設計，CAE的也是純機械類應力，熱傳導之類的分析。汽車領域別說國外了，現在國內CAD和CAE部分的人才需求屬於基本飽和的狀態，因為大的純機械技術革新已經很少了，大多是已有硬體的不同平臺專案應用或者是小改。
與之成鮮明對比的是交叉學科領域。
和強電學科交叉做純電動汽車還有混合動力硬體的
和軟體控制學科交叉做車載控制系統的
尤其是第二個，現在汽車上真是能被軟體控制的地方都被軟體侵佔了。前段時間做了一個應用連簡單的純機械油泵都改成了軟體控制，搭配自己的控制器，為的就是提高可靠性和效率。
最近尤其感受到萬金油的重要程度。如果能做到在兩個可以交叉的領域都做到專，並且對一些其他衍生學科稍微有些瞭解基本上就無敵了。
所以機械工程學C coding也好，學微電子也罷，其實大多無法深入只是起到個師傅領進門的作用。至於是否有必要學C語言在學校更大的意義是搞定考試拿到學分，以後會不會用到完全和你個人職業發展方向有關係，能找到一個自己感興趣的交叉領域且對這個領域的兩個專業方向都有所專長才是對這個問題的正確開啟方式。
PS，現在工程領域上層研發80%都是自動程式碼生成了，手寫C程式碼還是交給機器去做吧，能讀懂就好
基本上沒有用，如果上班的話。
如果你繼續讀研，有時候可以用C語言編一些程式，但一般都會有已經弄好了的程式，不需要你用C來編。就看你是不是很感興趣了。我的導師就挺支援自己程式設計處理一些資料的。挺有意思的。