這是一個非常簡單的問題，用一句話回答：根據牛頓定律，物體在不受合外力的時候，保持靜止或維持勻速直線運動。

那首先的問題是，人在汽車轉彎的時候受到外力作用嗎？當然受，主要是座椅的作用。但是，在轉彎的時候，座椅的摩擦有的時候不夠，這個時候，人就會有維持之前運動的趨勢。在汽車的參考系中，人就像是向著相反的方向運動一樣。

那麼，如果摩擦力足夠呢？在轉彎的時候依舊會讓人向著相反的方向運動（汽車參考系）

如上圖所示，在汽車旋轉的時候，人受到的唯一推動力就是座椅上的摩擦力。這個時候，作用力與質心不重合，這就回導致整體有一個外力矩，也就是會讓人有旋轉的趨勢（如上圖左邊所示）。而一般的情況則不同，在車向前加速的時候，座椅背會提供一個力，而且，這個力一定是透過質心的。因為，如果有差別，人就會相對座椅旋轉，但由於形變的作用，這個力回到了質心。

而之所以與汽車的運動方向相反，完全就是參考系選取的問題。相對於路面的話，人的加速方向還是與汽車基本一致的（兩個加速度求內積大於零）。在做計算的時候，可以引入一個並不實際存在的“贗力”，與參考系加速度相反，與物體質量成正比。在這個視角下，就更容易理解了：既然力的方向與參考系加速方向相反，自然會向相反方向加速。

嗯，還有汽車啟動或加速時，人會向後倒(感覺受到車座靠背擠壓)，剎車或減速人會向前倒。知道原因嗎？與題主提出的問題屬同一類——慣性現象。

1.啟動。啟動前，人和車都是靜止的，當汽車突然啟動後，人的下身受車座的摩擦，隨車一起運動，上身由於慣性保持原來的靜止狀態，所以，人會向後到。剎車情況相反。

2.加速。人坐在車上，隨車一起運動，當汽車加速時，人的下身受車座的摩擦隨車一起加速，上身由於慣性保持原來的運動狀態，以加速前的速度繼續運動，也就是說上身速度小於下身速度，所以，人會向後倒。減速情況相反。

3.轉向。以左轉為例，人坐在車上隨車一起運動，當汽車左轉時，人的下身受車座的摩擦，隨車一起向左轉彎，上身由於慣性，保持原來的運動狀態，繼續沿轉彎前的方向運動，相對車而言，就是向右運動。右轉情況相反。

反過來，人坐在汽車上，根據身體的感覺，也能粗略判斷汽車的運動狀態。

為解釋清楚，說的有點囉嗦，請諒解。