作為前段時間非常熱門的車型，賓士A CLASS“據說”20W就可以買到。

請問那些想20w買車的消費者，你們如果選擇了賓士A CLASS，落地20多萬就為了買一個賓士的大標？

賓士A CLASS的指導價超過20w，2.0t的車型更是需要30萬左右的價格，無須對比剩下的寶馬奧迪。

跟豐田CAMRY對比一下，對比一下油耗，保值率，後期的保養費用。賓士A CLASS的價效比真的不高。

如果真的是隻想買賓士大標來撐場面的人，這款車是你的首選，如果真的是想買車，還是建議買價效比高，保值率高的車。這個價位CAMRY真的很不錯。

賓士A CLASS競爭力不如寶馬奧迪入門車型。

即使賓士這兩年增速如日中天，但推出1.3T的排量無異於自掘墳墓。更何況1.3還分個高低功率。

136馬力的低功率版本連動力強勁的邊都沾不上，只能滿足日常裝b，也就標值錢，況且BMW1 Series1.5T、奧迪A3 1.4T已經將這個本來就小眾的豪華入門級動力領域劃分完畢。

163馬力的高功版本面對BMW1 Series、奧迪A3的2.0T更是毫無勝算。

動力完敗於自己的競爭對手，而給賓士如此信心的無非是這兩年的高速增長，讓賓士有了可以藐視奧迪寶馬的底氣罷了。畢竟就衝這車標，銷量也不至於太難看。

斗膽預測，A級月銷量超不過3000.

就從BBA三個當中講我個人認為競爭不過奧迪寶馬的競標車型，A3，一系，A級，同為BBA入門車型，為什麼買入門車型，我覺得無非兩點，一想花更少的錢來體驗這個品牌，二情懷，其實我不懂所謂的情懷，之前網上大勢宣傳，可是大家看到的那是頂配，上路30＋，花這麼多錢買個A的頂配划不來，乞丐版是要便宜一點，但是缺的不是一點半點。當然也肯定會有一部分人為這款車買單的，畢竟你喜歡才最重要。