單從價效比來說，其實CROWN這臺車的價效比很高。豐田品牌，大家對於質量可靠性是毋庸置疑了，但是為什麼賣不好，小編個人覺得是定位出現了問題。定位是需要向產品本身服務的，如果定位和產品本身的特性不符，那麼這個定位無疑就不成功了。對於CROWN這臺車來說，它的目標是要佔據中級甚至中高階的細分市場，也就是像奧迪A6這種。

其實這裡給CROWN一個建議，不妨試試把CROWN的價格定得像BMW5 Series一樣高，說不定銷量更加好。為什麼這樣說，這裡就要說一下心理的因素了。一些人苦苦賺錢為了什麼，不就為了買個豪車裝裝逼，因為省個幾萬塊買個CROWN，B格不是差一點啊，這麼不划算的事我才不幹呢！

其實CROWN開開還真的不錯，這是一款沒有優點也沒有缺點的車子，符合大多數人對車子的要求。豐田的實力在CROWN上也體現的淋漓盡致，無奈這個社會已經不是當年那樣了。開CROWN沒人給你談生意給專案，沒妹子上你的車，甚至流動攤販都不會因為你按了幾聲喇叭給你讓讓道。

是的，豐田CROWN在改革開放伊始，在中國達到了銷量巔峰。甚至同一時期，其銷量也一度超過了當時的官車——奧迪A6。但現在CROWN已經隕落到幾乎已經無人能夠相識的地步，不但奧迪A6一個月的銷量它最少要賣一年，而且很多人都不知道車頭有個CROWN標誌的車的正式名稱叫什麼？甚至也有人問過，本田CROWN賣多少錢？

不否認豐田CROWN是輛好車，比如它的後驅和各種配置，但其銷量淪落到這種地步，也必然有其原因所在。

首先，在越來越全球化的今天，年輕人的思想越來越與世界接軌，那麼，如果現在的年輕人手裡有錢，他會選擇去買豐田CROWN呢？還是同價位的BBA？換做是你，又會選擇什麼？相關答案不言而喻。也就是說，在年輕人心目中，BBA屬於豪車系列，而CROWN的名氣顯然不夠，雖然它的價位有接近。

其次，豐田也並沒有大力著力於CROWN車型的推廣，對消費者來說，就算同屬豐田車型的陣營，下有CAMRY，上有即將發售的亞洲龍，也進一步壓窄了CROWN的銷售空間。

最後，就算單獨拿出CROWN這輛車來看，它就是屬於那種標準的年輕人不喜歡，老年人又不愛的車型。老年人不能接受豐田新款車這越來越奇葩的外形，而年輕人又因為它的內飾老氣，從而全然對它不感興趣。

從以上幾點來說，豐田CROWN想在銷量上實現翻盤，實事求是的說，確實比較難！