首先主要說明一點，福特EDGE定位中型SUV，而日產X-Trail則定位緊湊型SUV，從大的方面講，美系車向來喜歡注重強勁動力和大空間，而日系車一直更加重視舒適性和綜合使用成本。根據題主的購車預算，我們以經過官方優惠後的裸車價格為準，25萬以內大概能買到EDGE 2018款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座（25.98萬，官方優惠後24.48萬）和X-Trail 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD（26.88萬，官方優惠後24.58萬）。
EDGE 2018款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座：定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距2850mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，前置前驅。
配置優勢：方向盤換擋、感應雨刷、車內空氣調節/花粉過濾、後排獨立空調、第二排座椅移動、第二排靠背角度調節、220V/230V電源、道路救援呼叫、膝部氣囊
X-Trail 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1830/1724mm，軸距2706mm。動力上搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩233牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬7速）變速箱，前置四驅。
配置優勢：LED日間行車燈、方向盤加熱、後視鏡電動摺疊、中央差速器鎖止功能、陡坡緩降、自適應巡航、全景攝像頭、中控臺彩色大屏、手機互聯/對映、電動後備廂、感應後備廂、車頂行李架、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、併線輔助
綜上：在級別和定位上，EDGE要比X-Trail高一級，所以兩車不是直接競爭對手，自然也就沒太大的可比性。EDGE的動力、空間、操控的優勢非常大，安全性（車身剛性）也比較好。缺點是燃油經濟性和維修保養成本不如X-Trail；而X-Trail的燃油經濟性、質量穩定性、四驅系統、配置水平以及後續的使用成本佔優。但缺點是動力、空間以及安全性均不如EDGE，不過作為頂配車型，主動安全配置較為齊全。
選車之前要想清楚自己的偏好和實際需求，要買最合適的而不是最貴最大或者配置最高的等等，最後建議到當地4S店看看實車並試駕，畢竟別人再怎麼說都顯得空洞虛幻。
首先主要說明一點，福特EDGE定位中型SUV，而日產X-Trail則定位緊湊型SUV，從大的方面講，美系車向來喜歡注重強勁動力和大空間，而日系車一直更加重視舒適性和綜合使用成本。根據題主的購車預算，我們以經過官方優惠後的裸車價格為準，25萬以內大概能買到EDGE 2018款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座（25.98萬，官方優惠後24.48萬）和X-Trail 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD（26.88萬，官方優惠後24.58萬）。
EDGE 2018款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座：定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距2850mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，前置前驅。
配置優勢：方向盤換擋、感應雨刷、車內空氣調節/花粉過濾、後排獨立空調、第二排座椅移動、第二排靠背角度調節、220V/230V電源、道路救援呼叫、膝部氣囊
X-Trail 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1830/1724mm，軸距2706mm。動力上搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩233牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬7速）變速箱，前置四驅。
配置優勢：LED日間行車燈、方向盤加熱、後視鏡電動摺疊、中央差速器鎖止功能、陡坡緩降、自適應巡航、全景攝像頭、中控臺彩色大屏、手機互聯/對映、電動後備廂、感應後備廂、車頂行李架、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、併線輔助
綜上：在級別和定位上，EDGE要比X-Trail高一級，所以兩車不是直接競爭對手，自然也就沒太大的可比性。EDGE的動力、空間、操控的優勢非常大，安全性（車身剛性）也比較好。缺點是燃油經濟性和維修保養成本不如X-Trail；而X-Trail的燃油經濟性、質量穩定性、四驅系統、配置水平以及後續的使用成本佔優。但缺點是動力、空間以及安全性均不如EDGE，不過作為頂配車型，主動安全配置較為齊全。
選車之前要想清楚自己的偏好和實際需求，要買最合適的而不是最貴最大或者配置最高的等等，最後建議到當地4S店看看實車並試駕，畢竟別人再怎麼說都顯得空洞虛幻。