您好，落地三十萬，好看，舒適，省心，轎車，這個價位還是有很多選擇的，既然題主提到了要省心想必也是不想，買了車以後會經常出現問題，或者是維修起來更加的方便省事，那我們就以汽車售後維修省心的日系車裡面，來推薦幾款好看，舒適，省心落地在三十來萬的轎車。
廣汽豐田CAMRY混動旗艦版，廣汽豐田CAMRY經過此次換代，外觀方面與以往濃厚的商務氣息不同，此次的外觀造型更加偏運動風格，凌厲的蜂窩狀進氣格柵，基於TNGA的低重心設計，尾部帶有飛翼式運動尾翼，大氣動感的四炮筒式排氣管，無一處不透漏著運動轎車的風格，非常適合二十來歲年輕人的氣質。
舒適度方面，混動版轎車在城市道路中行駛使靜音效果毋庸置疑，駕駛室座椅帶有腰部支撐電動調節以及加熱通風等，乘坐起來非常的舒適，省心方面就更不用說了，豐田CAMRY的製造工藝標準還是很高的，這點我想不用去過多的介紹，我們身邊的老司機和豐田的口碑就足以證明，三十來萬的價位當然是推薦購買混動旗艦版，既然是混動版的轎車就不得不提一下油耗了，實測平均油耗百公里5.1升，這個版本裸車價27.98萬，預算三十來萬完全可以拿下，如果沒有過多的商務需求，可以選購紅色外觀，那種紅色與黑色的交叉搭配，讓整體車身顏值上升具有很明顯的運動感。
東風英菲尼迪Q50L 2.0T逸享版，英菲尼迪是日產的高階豪華汽車品牌，目前全國4S店綜合優惠在2萬元左右，30來萬的價格完全能夠入手英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版，這款車運動風格的外觀造型非常優雅，可以說是一款優雅的運動型轎車，從外型圓潤的後備箱到堅固的後保險槓，每一處輪廓都凸顯出新Q50L的運動氣質，與升級的尾燈有機融合在一起，再現了標誌性的前大燈設計。當您駕駛這部轎車疾馳時，給追隨者留下大膽而強悍的印象。這款車在國外也是職業賽車手的喜愛，深受很多職業賽車手的歡迎。
舒適度方面您不用擔心，日產大沙發不是浪得虛名的，高檔的座椅材質，精細的人體工學設計和工藝，能讓每一個乘坐這款轎車的人，留下深刻的印象。
動力方面這款車搭載2.0升 渦輪增壓發動機，最高可達211馬力，實測平均油耗百公里8.0升左右。配備兩種駕駛模式標準模式和運動模式。如需獲得舒適、動態的駕控體驗，可選擇標準模式；如要獲得更強的阻尼和更大的靈活性，可選擇運動模式，顏色當然是選擇新款Q50L紅色運動風格，後期保養維護比起賓士或者寶馬同級別轎車要低的多。
您好，落地三十萬，好看，舒適，省心，轎車，這個價位還是有很多選擇的，既然題主提到了要省心想必也是不想，買了車以後會經常出現問題，或者是維修起來更加的方便省事，那我們就以汽車售後維修省心的日系車裡面，來推薦幾款好看，舒適，省心落地在三十來萬的轎車。
廣汽豐田CAMRY混動旗艦版，廣汽豐田CAMRY經過此次換代，外觀方面與以往濃厚的商務氣息不同，此次的外觀造型更加偏運動風格，凌厲的蜂窩狀進氣格柵，基於TNGA的低重心設計，尾部帶有飛翼式運動尾翼，大氣動感的四炮筒式排氣管，無一處不透漏著運動轎車的風格，非常適合二十來歲年輕人的氣質。
舒適度方面，混動版轎車在城市道路中行駛使靜音效果毋庸置疑，駕駛室座椅帶有腰部支撐電動調節以及加熱通風等，乘坐起來非常的舒適，省心方面就更不用說了，豐田CAMRY的製造工藝標準還是很高的，這點我想不用去過多的介紹，我們身邊的老司機和豐田的口碑就足以證明，三十來萬的價位當然是推薦購買混動旗艦版，既然是混動版的轎車就不得不提一下油耗了，實測平均油耗百公里5.1升，這個版本裸車價27.98萬，預算三十來萬完全可以拿下，如果沒有過多的商務需求，可以選購紅色外觀，那種紅色與黑色的交叉搭配，讓整體車身顏值上升具有很明顯的運動感。
東風英菲尼迪Q50L 2.0T逸享版，英菲尼迪是日產的高階豪華汽車品牌，目前全國4S店綜合優惠在2萬元左右，30來萬的價格完全能夠入手英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版，這款車運動風格的外觀造型非常優雅，可以說是一款優雅的運動型轎車，從外型圓潤的後備箱到堅固的後保險槓，每一處輪廓都凸顯出新Q50L的運動氣質，與升級的尾燈有機融合在一起，再現了標誌性的前大燈設計。當您駕駛這部轎車疾馳時，給追隨者留下大膽而強悍的印象。這款車在國外也是職業賽車手的喜愛，深受很多職業賽車手的歡迎。
舒適度方面您不用擔心，日產大沙發不是浪得虛名的，高檔的座椅材質，精細的人體工學設計和工藝，能讓每一個乘坐這款轎車的人，留下深刻的印象。
動力方面這款車搭載2.0升 渦輪增壓發動機，最高可達211馬力，實測平均油耗百公里8.0升左右。配備兩種駕駛模式標準模式和運動模式。如需獲得舒適、動態的駕控體驗，可選擇標準模式；如要獲得更強的阻尼和更大的靈活性，可選擇運動模式，顏色當然是選擇新款Q50L紅色運動風格，後期保養維護比起賓士或者寶馬同級別轎車要低的多。