其次，每家航空公司都有銷售，官網或者官方電話都可以找到對接人，根據人士和預算確定型號。如果覺得麻煩，現在也有專門的包機代理（中介），在花點中介費的情況下，也方便很多，價格不一定比官方渠道貴，可以對比下看看。

需要什麼材料與手續每家航空公司規定的可能不一樣，諮詢時他們會告訴你需要準備什麼的。

祝順利！

包機遊是指旅行社和航空公司透過協商，合作開通一條由出發城市到某一旅遊目的地城市的旅遊航班，航空公司負責執飛和運力排程，旅行社負責乘客的招攬及機票銷售，雙方有一個固定的包機費用，無論旅行社賣出多少位這個航班的座位機票，旅行社都要支付航空公司這一塊費用，賺或者虧都與航空公司無關。

直接找航司申請或者票代。確定好時間。線路，價格以及明確雙方責任跟權利。一般來說找航司會更有保險點，找票臺的話，政策會好一點，票臺的渠道絕對會比你去找更有優勢，而且風險可以轉嫁票臺，細節操作票臺有服務。

何謂旅遊包機？

旅遊包機，就是旅行社與航空公司預先達成服務協議，以旅客為乘客，以旅遊目的地為飛行終點，開闢旅遊主題的特別航線。

2018年6月20日，開闢了第一趟旅遊包機航線——武漢直達博州，帶著一機的旅客停落在美麗的博州，啟動旅程......

航空公司和各地旅行社是如何操作“旅遊包機”的業務流程呢？以何種合作的模式開展業務呢？

舉例說明吧！首先，A地旅行社聯絡本地的航空公司，和B地的旅行社和航空公司達成協議——包機對飛的協議。

有人問什麼是“包機對飛”？比如某月某日的清晨七時，B地遊客遊客乘坐飛機從B地直達A地，歷經四小時，大約十一時飛抵A地。飛機降落A地後，經準備1小時的工作，該機十二時再次起飛，承載A地的一機遊客飛往B地。這就是“包機對飛”。

這樣，該航班有順利地飛回B地，機組人員回家稍作休息整頓。數日後，遊客結束旅程，該機再從B地起飛，帶著一機的A地遊客飛回A地，到達A地後再帶回在A地遊玩的B地乘客，回家返程到B地。

這樣一來一回，既實現了旅遊目的地間的對飛，大大節約費用，還解決了返程收客問題。