比亞迪F0目前基本處於退市階段了，最新款車型是15款，也就是說有3年更新改款了。

F0車身小，空間小，價格低，在目前消費升級的情況下，這種微型轎車市場越來越小。

不過目前汽車整體質量都有所提升，毛病都大大減少了，就是F0內飾塑膠感稍強。

因此如果要是僅僅是買來玩玩，開個兩年練手還是可以的，但是作為家用，特別是家裡有小孩後，可能就不是特別合適了，因為能放東西的空間太小了，而且微型轎車的安全性不如大一些的車型。

希望對您有幫助。

比亞迪F0屬於外貌協會的小成員，銷量曾經是比亞迪的王牌。

如果對空間、動力沒有要求，價格也足夠優惠，便宜得不像話，買一輛手動在城市裡開著玩沒問題，自動AMT變速箱不行。

這款車已經很長時間沒有改款了，隨著比亞迪向上走的策略的轉變，它的沒落不可阻擋。

眼看著比亞迪F3——緊湊級轎車賣到4萬元的水平，F0更是沒有了活路，但這小傢伙畢竟如可愛的小精靈，市場上還有不少擁蹙，因其外形可塑性極強，更有騷包的青年將其裝飾得“小鋼炮”一樣。

但F0真的不是小鋼炮，但代步是沒有問題的，記住，是手動。

作為小微車型，比亞迪F0的成績還是非常不錯的，基本上各城市都能看到它的身影，比亞迪造車的理念還是非常不錯的，推出來的車型都有一個非常穩定的市場表現。

這款車雖然小，但是作工還是很紮實的，從市場和使用者反饋來看，這款車的實用性非常強，可靠性也很好，去西藏沒有問題的。

因為現在大家對於大車的需求越來越多，所以小微車型將會都會是電車的為主了，現在選擇二手的比亞迪F0只要沒有發生重大的事故，選擇它進行代步是沒有什麼問題的，並且對於日常行車停車還是很有幫助的，車小好停是一個很大的優勢。

比亞迪F0目前基本處於退市階段了，最新款車型是15款，也就是說有3年更新改款了。 F0車身小，空間小，價格低，在目前消費升級的情況下，這種微型轎車市場越來越小。 不過目前汽車整體質量都有所提升，毛病都大大減少了，就是F0內飾塑膠感稍強。 因此如果要是僅僅是買來玩玩，開個兩年練手還是可以的，但是作為家用，特別是家裡有小孩後，可能就不是特別合適了，因為能放東西的空間太小了，而且微型轎車的安全性不如大一些的車型。 希望對您有幫助。