所謂拖拉機的大橋、小橋其實指的是拖拉機的後橋的大與小，也就是拖拉機的底盤大與小，大橋說的是大底盤的拖拉機，小橋就時小底盤的拖拉機，是一個相對的概念。
之所以有大橋、小橋之分，說的直白點，就是近些年一些生產廠家為獲得更多的國家補貼（馬力越大，補貼越多）、增加銷量與利潤，在原有底盤基礎上一般僅靠增加發動機馬力短時間內硬生生開發出來的一些小橋拖拉機“新機型”，這些拖拉機，看起來馬力大、又價格便宜、補貼還多，很受農民歡迎。
搞小橋型拖拉機的公司一開始主要是山東等地的小品牌拖拉機廠，後來連東方紅、雷沃、東風等國內一線主要品牌拖拉機也都參與進來開發了小橋型拖拉機，一時間市場上各種大橋和小橋的拖拉機，層出不窮，不僅讓農機手一頭霧水，連經銷商及業內人土都搞不清楚怎麼區分。小面我們總結了幾個簡單、有效的區分辦法：
1、最簡單、最有效的方法是看拖拉機的自重來區分
最不會騙人的就是拖拉機的自重，不管你懂不懂拖拉機，僅從自重上就可以區分出來是大橋還時小橋，所謂大橋，肯定比小橋大，所以大橋車自重肯定比小橋車大。 一般比較方式是：同馬力車型比較，比如1504型拖拉機，某品牌的三款1504型拖拉機，我們按其標註的最小使用質量來區分大橋車與小橋車。其三款1504拖拉機銘牌上標註的最小使用質量分別為：4800公斤、5300公斤、6300公斤，標註為4800公斤的是小橋型拖拉機，標註為5300公斤的是中橋型拖拉機，標註為6300公斤的則是大橋型拖拉機。
2、看拖拉機的型號字母來區分
正規拖拉機廠家生產出來的拖拉機，從型號即可區分是大橋還是小橋，比如福田的TD、TF、TG車型，同馬力的機型TG的就是大橋、TD的就是小橋；再比如東方紅的LX、LY、LG車型，也是一樣，都是用來區分不同橋（底盤）的，透過看型號即能區分出來是大橋還是小橋。
3、看拖拉機的價格來區分
大橋拖拉機要比小橋拖拉貴的多，透過價格即可區分出同馬力的拖拉機哪是大橋、哪是小橋。以2004車型為例，大橋2004拖拉機一般約在35萬以上，中橋2004拖拉機一般約在25-35萬之間，小橋2004拖拉機一般約在17-25萬之間。
4、看拖拉機的後橋來區分
透過看拖拉機的後橋直接來區分大橋、小橋需要有一定經驗，老的農機手透過看後橋直接就能區分出來大橋和小橋，因為不同的後橋結構不同、大小不同，後橋殼體、半軸殼體、提升器、懸掛等都不一樣，如果熟悉拖拉機可直接看出來。
所謂拖拉機的大橋、小橋其實指的是拖拉機的後橋的大與小，也就是拖拉機的底盤大與小，大橋說的是大底盤的拖拉機，小橋就時小底盤的拖拉機，是一個相對的概念。
之所以有大橋、小橋之分，說的直白點，就是近些年一些生產廠家為獲得更多的國家補貼（馬力越大，補貼越多）、增加銷量與利潤，在原有底盤基礎上一般僅靠增加發動機馬力短時間內硬生生開發出來的一些小橋拖拉機“新機型”，這些拖拉機，看起來馬力大、又價格便宜、補貼還多，很受農民歡迎。
搞小橋型拖拉機的公司一開始主要是山東等地的小品牌拖拉機廠，後來連東方紅、雷沃、東風等國內一線主要品牌拖拉機也都參與進來開發了小橋型拖拉機，一時間市場上各種大橋和小橋的拖拉機，層出不窮，不僅讓農機手一頭霧水，連經銷商及業內人土都搞不清楚怎麼區分。小面我們總結了幾個簡單、有效的區分辦法：
1、最簡單、最有效的方法是看拖拉機的自重來區分
最不會騙人的就是拖拉機的自重，不管你懂不懂拖拉機，僅從自重上就可以區分出來是大橋還時小橋，所謂大橋，肯定比小橋大，所以大橋車自重肯定比小橋車大。 一般比較方式是：同馬力車型比較，比如1504型拖拉機，某品牌的三款1504型拖拉機，我們按其標註的最小使用質量來區分大橋車與小橋車。其三款1504拖拉機銘牌上標註的最小使用質量分別為：4800公斤、5300公斤、6300公斤，標註為4800公斤的是小橋型拖拉機，標註為5300公斤的是中橋型拖拉機，標註為6300公斤的則是大橋型拖拉機。
2、看拖拉機的型號字母來區分
正規拖拉機廠家生產出來的拖拉機，從型號即可區分是大橋還是小橋，比如福田的TD、TF、TG車型，同馬力的機型TG的就是大橋、TD的就是小橋；再比如東方紅的LX、LY、LG車型，也是一樣，都是用來區分不同橋（底盤）的，透過看型號即能區分出來是大橋還是小橋。
3、看拖拉機的價格來區分
大橋拖拉機要比小橋拖拉貴的多，透過價格即可區分出同馬力的拖拉機哪是大橋、哪是小橋。以2004車型為例，大橋2004拖拉機一般約在35萬以上，中橋2004拖拉機一般約在25-35萬之間，小橋2004拖拉機一般約在17-25萬之間。
4、看拖拉機的後橋來區分
透過看拖拉機的後橋直接來區分大橋、小橋需要有一定經驗，老的農機手透過看後橋直接就能區分出來大橋和小橋，因為不同的後橋結構不同、大小不同，後橋殼體、半軸殼體、提升器、懸掛等都不一樣，如果熟悉拖拉機可直接看出來。