我現在也準備買車了之前一直看的遠景和EMGRAND EC7兩款車型。因為價格原因最後智慧化選擇新遠景。之前也看過同價位的合資車。除了三大件可以以為，配置空間相差太多了。

Verna定位於小型車，尺寸長:4300，寬1705，高1460，軸距2570，1.4L才95匹馬力，頂配車型才有多功能方向盤，倒車影像，倒車雷達。

新遠景定位於緊湊型，尺寸長:4599，寬1747，高1482，軸距2615，1.5L109匹馬力，全系車系都有倒車影像，倒車雷達和其他豐富配置，價效比尺寸高於Verna，個人建議選新遠景。吉利企業這幾年發展迅速已經成為中國產汽車的佼佼者，現階段中國產汽車與合資車技術方面相差還是有一些，那是針對高階汽車。入門級汽車已經相差無幾。Verna可以說是死亡率最高的汽車之首，所以建議選吉利新遠景。

這個價格區間的三廂轎車，果然是最樸實的國民需求，空間絕對是第一剛需，當然配置作為價效比的衡量標準，當然是越高越好。

別看Verna小型車定位，卻也是一輛正經的全球車型，不過它會根據不同地區稍作調整。在大部分地區它名為Accent，國內名為Verna，直到國內將其名字改為REINA之後，中譯英的方式也決定它徹底脫離Accent產品序列，成為一輛名副其實的國情化產品，與上一代車型維持同級軸距水平也不足為奇，現售的Verna從外觀和內飾來看，無疑都是脫胎於上一代產品。真正的第五代Verna也沒有錯過國內市場，不過以悅納之名上市，更高的定位和售價早已遠離小型車市場。

遠景作為吉利汽車早年的“開山之作”，是早期自主品牌緊湊級領域的重量級產品。花冠的背景，實惠的價格也讓消費者樂於接受這種設定，比Verna高一級的定位也讓其擁有更大的尺寸和寬敞的空間表現。如果不介意逆向開發的背景，在加入吉利家族設計元素的外觀和內飾早已擺脫早期那些模仿的痕跡，它也成為吉利佈局廉價緊湊級市場的重要產品。

無論哪個合資品牌在自主品牌面前談配置都是沒有一點優勢的。遠景自動版本標配車身穩定、定速巡航、無匙進入、原廠記錄儀和皮質座椅，相比之下Verna只有頂配才有車身穩定的做法雖然符合合資品牌的產品定位，但這也是明擺的劣勢。不過，當Verna徹底化為國情產品後，除了合資品牌的固有優勢（體系、研發力、綜合品質）外，它比遠景更低的定價也讓國內消費者得以花更少的錢買到一個正經的合資產品。

希望以更少的支出實現多功能需求，怕是隻有自主品牌才能滿足。但有合資情懷又想買一輛小一點、更易於駕駛的代步車，Verna無疑更有針對性。（亞夫）