如今汽車已經成為每個家庭必備的交通工具，汽油作為汽車的互補品，當然也是生活中必不可少的存在，於是越來越多的加油站被設立來滿足大眾日常所需。因此，油價也成為了每個有車之人必關心的事情。

我們應該都知道，石油作為一個不可再生資源其所有權不是屬於個人的，在開採後它的價格也是受國家調控的。中國成品油的價格一般是在十個工作日後由發改委公佈，換句話說，大概一個月變動兩次。國際市場原油價格是有漲跌的，所以中國汽油的價格也是隨之浮動的。

在很早之前，我就經常坐在副駕駛聽家長說過一句話，去哪裡哪裡加油吧，那裡的便宜點或者說哪裡的油好一點。我就會問，油價不是統一的麼，為什麼不同的加油站價格會不同呢？

他們說油的質量不一樣也許價格不一樣吧，太便宜的汽油一般油不太純。大人們的這個觀點是由質量影響其價格而得出的，確實不同的品牌油價會有差別，眾所周知，中石油、中石化的油質量好，相對價格就貴，而一些小眾的私人的往往油品質量相差很多價格也相對讓人接受，有時候不同質量的油一升能相差一塊多。

結合所學知識，汽油有貴賤之分其實可以這樣理解。汽油作為一種商品，有商品固有的價值，價值決定價格，價格圍繞價值曲線上下浮動。加油站只是作為銷售成品油的場所，要想盈利就需要考慮多方面影響因素，比如所處的地理位置的優劣勢，批發成品油的價格，油的質量等許多方面都必須在汽油柴油的價格上體現出來，減去自己的成本判斷制定的油價是否能讓自己處於盈利狀態。

再者，由於市場競爭，一些加油站會做一些促銷活動降低油價吸引顧客也是銷售的一種手段。當然歸根結底，加油站不是免費的供給站，油價是可以自己制定的。但是最重要的是價格的高低必須控制在發改委提供的最高限制下，遵守好國家的指示的前提下才能確定定價再談盈利。

這中間有很多因素，區域性差異，三桶油和民營加油站，本地老闆和福建山東老闆加油站。首先是三桶油是發改委的掛牌價，價格比較高，民營加油站沒有品牌優勢，所以只能在價格方面做出讓步，而民營加油站又以福建仙遊家族式經營最為有優勢，因為進油渠道的多樣化和集採的優勢，所以價格有優勢，目前由於油品的利潤較高，民營加油站的油品也是有質量保證的，除極個別不想長期經營的，而且民營加油站經營比較靈活，服務多樣化，所以大家按照自己的喜好去加油。

很明顯，我爸就是開罐車拉純度最高的汽油和柴油的，汽油出廠價就4.5左右了，從山東拉到內蒙，兩個司機，月薪總共兩萬，大罐車來回油費，過路費，司機的吃住大概得好幾千打個來回，要是加油站不往裡加點東西還能賺錢啊