謝謝邀請，新能源汽車作為綠色能源，得到了國家和國際的大力提倡，無論是各國制定的禁售燃油車規劃，還是中國的雙積分政策，都體現了大勢所趨的未來前景。那麼。新能源汽車包括哪些結構，和燃油車有什麼不同呢？本人從事新能源汽車行業，在這裡和大家分享一下個人的認識。

首先，從動力源對比，傳統燃油車動力源為內燃機燃燒汽油、柴油等提供動力，排放的汽車尾氣也是造成汙染的原因；新能源汽車是採用電池組提供電能來驅動行駛，節省了內燃機等結構，過程環保無汙染，是得到國家大力提倡的重要原因。

其次，如圖所示為新能源汽車的內部結構包括交流充電機介面、直流充電機介面、車載充電機、高壓配電盒、DC/DC、DC/AC、電機控制器、驅動電機、壓縮機及其控制器、轉向助力泵及其控制器、電暖氣、蓄電池、整車控制器等等其他低壓控制元器件，其控制原理在圖中也已清晰的顯示出來了，大家可以學習著瞭解。簡單來說，主要的結構如下圖:

1.電池組，這個是新能源汽車的動力電池，行業龍頭如LG，寧德時代，比亞迪等廠家。

2.管理系統，這個不僅是對電池組的充放電進行管理，還有車輛的安全系統進行管理，自動駕駛系統等等一些管理模組和軟體。特斯拉的厲害之處就在於電池安全管理系統，其中部分鋰電池壞了，不影響整個電池組工作。

3.電機，這一塊兒也是核心元件。比亞迪領先行業的地方就在於電機部分，不但要有穩定的壽命，散熱，還要有高轉速，強大的扭矩的特點。

4.底盤結構，這一點比較容易理解，就跟燃油車一樣，常見的如前麥弗遜後多連桿的懸架，大眾的MBQ模組化平臺等，都是底盤結構。

新能源汽車與傳統汽車整體結構相似，主要包括車身、內外飾、動力及傳動系統、底盤結構這幾大部分。

1.車身

與傳統汽車幾乎相同，一般車身由數百個鋼板衝壓件焊接而成，然後經過電泳、噴漆等工藝獲得美觀、耐腐蝕的特性。是汽車的基本組成部分。

2.內外飾與傳統汽車相同，將各種零件安裝到車身的響應位置，如座椅、儀表、頂棚、各種護板和電子元件等等。

3.動力及傳動系統

新能源汽車與傳統汽車最大的區別就在於此。傳統汽車由發動機、變速箱等組成，而新能源汽車則是三電系統（電池、電機、電控單元）。同時，因電機的無級調速和扭矩輸出特點，一般也沒有變速器，取而代之的是單級減速器。

以上圖片分別為電機、電池、電控單元、減速器。

4.底盤結構

與傳統汽車幾乎無差異，常見的乘用車大多數為承載式車身（無大梁），懸掛一般有麥弗遜式，多連桿式扭力梁式等等。