目前對於道路的監控系統來說,是一個非常複雜而且龐大的系統,功能和種類比較多,我個人覺得按照功能來劃分主要分為五大類監控:高速測速抓拍型攝像頭、路口電子警察型攝像頭、路口違停抓拍型攝像頭、路口流量檢測統計型攝像頭和公安天網監控型攝像頭。下面我簡單的介紹下它的功能和用途,僅供大家參考。
其主要功能就是測速和抓拍,它主要由三部分構成:攝像機、雷達機和閃光燈,一般安裝在道路正中央的監控杆上,從正面抓拍車輛,能迅速獲取車輛車牌資訊、車輛顏色、車輛行駛速度、車牌名牌等等,透過雷達機發射雷達波獲取車輛實時行駛速度,能對駕駛人員快速進行人臉識別、身份驗證、違規違法行為智慧抓拍,例如:開車接打電話、不繫安全帶、開車抽菸等等。這種攝像頭一般在高速上或者市區部分限速路段較多如下圖。
主要由抓拍攝像頭和補光燈組成。這種攝像頭一般安裝在市區道路紅綠燈路口,主要功能是對車輛闖紅燈,不按規定道路行駛,壓線行駛和逆行等違法行為進行智慧抓拍,快速記錄車輛資訊、駕駛人員資訊,將資訊傳輸到監控指揮平臺。抓拍原理主要是透過紅綠燈路口的地感線圈感應車輛位置是否為闖紅燈進行抓拍,抓拍是透過拍攝多張車輛過線位置圖片進行確定。一些細心的朋友會發現,在紅綠燈路口人行斑馬線後邊都會有一個80X60公分的長方形切割區域,這就是地感線圈。
這種攝像頭一般為單獨智慧球機攝像頭。一般安裝在市區道路禁停路段和高速出口位置,對違法停車、高速路口違法倒車逆行進行智慧抓拍,它具有智慧調節焦距,360°自動旋轉,1080P高畫質畫素,能對周邊300米範圍車輛進行清楚拍照,而目前海康、大華新款球機攝像頭能對周邊3公里左右車輛的車牌資訊、駕駛人員人臉進行清楚拍照,所以想抱僥倖心理的駕乘人員要特別注意了。
這種攝像頭一般為球機攝像頭,安裝在市區道路路口位置,配合電子警察攝像頭使用,主要功能是對道路車流量資訊、路口資訊、路口人流資訊等進行統計,它不具備車輛違法進行抓拍,對電子警察攝像頭起輔助作用。
這種攝像頭一般安裝市區街道上,或人員密集場所,它的功能相對比較單一,主要是對道路人員進行實時監控,對違法犯罪人員快速查詢、定位提供便利。為公安機關快速破案提供便利,這種攝像頭功能比較單一,價格也相對便宜,一般在網上都能買到。
目前對於道路的監控系統來說,是一個非常複雜而且龐大的系統,功能和種類比較多,我個人覺得按照功能來劃分主要分為五大類監控:高速測速抓拍型攝像頭、路口電子警察型攝像頭、路口違停抓拍型攝像頭、路口流量檢測統計型攝像頭和公安天網監控型攝像頭。下面我簡單的介紹下它的功能和用途,僅供大家參考。
一、高速測速抓拍型攝像頭。其主要功能就是測速和抓拍,它主要由三部分構成:攝像機、雷達機和閃光燈,一般安裝在道路正中央的監控杆上,從正面抓拍車輛,能迅速獲取車輛車牌資訊、車輛顏色、車輛行駛速度、車牌名牌等等,透過雷達機發射雷達波獲取車輛實時行駛速度,能對駕駛人員快速進行人臉識別、身份驗證、違規違法行為智慧抓拍,例如:開車接打電話、不繫安全帶、開車抽菸等等。這種攝像頭一般在高速上或者市區部分限速路段較多如下圖。
二、路口電子警察型攝像頭。主要由抓拍攝像頭和補光燈組成。這種攝像頭一般安裝在市區道路紅綠燈路口,主要功能是對車輛闖紅燈,不按規定道路行駛,壓線行駛和逆行等違法行為進行智慧抓拍,快速記錄車輛資訊、駕駛人員資訊,將資訊傳輸到監控指揮平臺。抓拍原理主要是透過紅綠燈路口的地感線圈感應車輛位置是否為闖紅燈進行抓拍,抓拍是透過拍攝多張車輛過線位置圖片進行確定。一些細心的朋友會發現,在紅綠燈路口人行斑馬線後邊都會有一個80X60公分的長方形切割區域,這就是地感線圈。
三、路口違停抓拍型攝像頭。這種攝像頭一般為單獨智慧球機攝像頭。一般安裝在市區道路禁停路段和高速出口位置,對違法停車、高速路口違法倒車逆行進行智慧抓拍,它具有智慧調節焦距,360°自動旋轉,1080P高畫質畫素,能對周邊300米範圍車輛進行清楚拍照,而目前海康、大華新款球機攝像頭能對周邊3公里左右車輛的車牌資訊、駕駛人員人臉進行清楚拍照,所以想抱僥倖心理的駕乘人員要特別注意了。
四、路口流量檢測統計型攝像頭。這種攝像頭一般為球機攝像頭,安裝在市區道路路口位置,配合電子警察攝像頭使用,主要功能是對道路車流量資訊、路口資訊、路口人流資訊等進行統計,它不具備車輛違法進行抓拍,對電子警察攝像頭起輔助作用。
五、公安天網監控型攝像頭。這種攝像頭一般安裝市區街道上,或人員密集場所,它的功能相對比較單一,主要是對道路人員進行實時監控,對違法犯罪人員快速查詢、定位提供便利。為公安機關快速破案提供便利,這種攝像頭功能比較單一,價格也相對便宜,一般在網上都能買到。