1.高鐵，G開頭，是最快的，平均時速300km每小時左右，有專用的鐵路線。
2.動車，D開頭，平均時速約150-200km每小時左右，也是動車組。每一節車廂上都有動力，所以叫動車組。
3.直達，Z開頭，最高時速160km每小時。兩地之間直接到達，中間很多站都不停靠。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬臥與硬座。
4.特快，T字頭，最高時速140km每小時。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。
5.快速，K開頭，現在最慢的火車，平均時速100km每小時左右，最高時速120km每小時。線路老，每一個站點都會停，與其它車會合的時候，都是讓其上車先過。擴充套件資料復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車。在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。“復興號”中國標準動車組構建了體系完整、結構合理、先進科學的技術標準體系，動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室佈置及裝置、牽引電氣、制動及供風、列車網路標準、運用維修等10多個方面均達到國際先進水平。“復興號”中國標準動車組大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時採用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的相容效能，在254項重要標準中，中國標準佔84%。最重要的是中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主智慧財產權。動車組型別：現今，國家鐵路屬於動車組的列車班次有市域（市郊）車次、城際（城動）車次、普動車次和高速（高動）車次，分別以大寫字母S、C、D和G開頭。人們常說的“動車”（非科學說法），一般是指D字頭車次的普通動車組。華人平常說的動車組通常直指這些國鐵線上執行的動車組。1.市郊動車組：只在城市境內運營，速度在160km/h以內，如和諧長城號、CRH6S等；2.城際動車組：往返城市群間路線，速度大多不超過200km/h，如CRH1B、CRH6A等，個別京津城列是高動；3.普通動車組：通常跨省區域執行，速度在250km/h之內，如CRH3A、CRH5G等；4.高速動車組：運輸距離長短不一，速度不低於300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。
1.高鐵，G開頭，是最快的，平均時速300km每小時左右，有專用的鐵路線。
2.動車，D開頭，平均時速約150-200km每小時左右，也是動車組。每一節車廂上都有動力，所以叫動車組。
3.直達，Z開頭，最高時速160km每小時。兩地之間直接到達，中間很多站都不停靠。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬臥與硬座。
4.特快，T字頭，最高時速140km每小時。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。
5.快速，K開頭，現在最慢的火車，平均時速100km每小時左右，最高時速120km每小時。線路老，每一個站點都會停，與其它車會合的時候，都是讓其上車先過。擴充套件資料復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車。在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。“復興號”中國標準動車組構建了體系完整、結構合理、先進科學的技術標準體系，動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室佈置及裝置、牽引電氣、制動及供風、列車網路標準、運用維修等10多個方面均達到國際先進水平。“復興號”中國標準動車組大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時採用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的相容效能，在254項重要標準中，中國標準佔84%。最重要的是中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主智慧財產權。動車組型別：現今，國家鐵路屬於動車組的列車班次有市域（市郊）車次、城際（城動）車次、普動車次和高速（高動）車次，分別以大寫字母S、C、D和G開頭。人們常說的“動車”（非科學說法），一般是指D字頭車次的普通動車組。華人平常說的動車組通常直指這些國鐵線上執行的動車組。1.市郊動車組：只在城市境內運營，速度在160km/h以內，如和諧長城號、CRH6S等；2.城際動車組：往返城市群間路線，速度大多不超過200km/h，如CRH1B、CRH6A等，個別京津城列是高動；3.普通動車組：通常跨省區域執行，速度在250km/h之內，如CRH3A、CRH5G等；4.高速動車組：運輸距離長短不一，速度不低於300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。