卡丁車起源於1940年,至今已經有將近80年的歷史,在世界上已經有了規模的專業的賽事比賽,很多職業了F1賽車手,都有過卡丁車職業生涯。所有當卡丁車被稱為F1的搖籃,可以說是當之無愧。
卡丁車十分的驚險刺激,全程更是需要精神與注意力高度集中,但是很多人在體驗後,總覺得過彎比較難,那麼今天我們就來說說過彎的那些小技巧。
一:過U型彎道
在入彎前需要儘量貼近賽道外側,同時剎車減速,但不要打方向,保持直線行駛,準備入彎。
入彎後眼睛一定要看前面的方向,也就是彎心部分。然後鬆開剎車,打方向,讓車輛貼近彎心。
過彎心後,在出彎時回正方向盤並踩油門加速出彎。
二:過S型彎道
入彎時:
入彎時減到合適的速度,然後鬆開油門過彎
入彎中:
入彎中不要加油,避免失去平衡,影響出彎和過彎的速度。
三、注意點
不管是U型還是S型,一定要記得眼睛一定要目視前方,朝向你要去的方向。過彎一定要記得“外道——內道——外道”
卡丁車起源於1940年,至今已經有將近80年的歷史,在世界上已經有了規模的專業的賽事比賽,很多職業了F1賽車手,都有過卡丁車職業生涯。所有當卡丁車被稱為F1的搖籃,可以說是當之無愧。
卡丁車還被稱作高卡車 (小型賽車),是賽車運動中的一種。 顧名思義,車手所駕的車子論大小、功率輸出比專業級的賽車要少得多,適合初學者學習及作為休閒之用。其中真正的卡丁車運動是源於二十世紀五十年代首度在美國出現。而當時人們公認的卡丁車之父便是Art Ingels,Art Ingels是著名Kurtis Kraft賽車建造者,在1956年他使用一些廢金屬材料和一臺250cc的引擎(擁有21/22匹馬力)製造了世界首臺卡丁車。卡丁車十分的驚險刺激,全程更是需要精神與注意力高度集中,但是很多人在體驗後,總覺得過彎比較難,那麼今天我們就來說說過彎的那些小技巧。
一:過U型彎道
入彎前在入彎前需要儘量貼近賽道外側,同時剎車減速,但不要打方向,保持直線行駛,準備入彎。
入彎後:入彎後眼睛一定要看前面的方向,也就是彎心部分。然後鬆開剎車,打方向,讓車輛貼近彎心。
出彎後:過彎心後,在出彎時回正方向盤並踩油門加速出彎。
二:過S型彎道
入彎時:
入彎時減到合適的速度,然後鬆開油門過彎
入彎中:
入彎中不要加油,避免失去平衡,影響出彎和過彎的速度。
三、注意點
不管是U型還是S型,一定要記得眼睛一定要目視前方,朝向你要去的方向。過彎一定要記得“外道——內道——外道”