不需要。對於一般的家用車來說，其實是不需要熱車的，因為汽車在怠速的時候是不會達到三千轉的發動機轉速的，並且原地熱車和行駛過程中熱車在原理上都是一樣的，但是也不能逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復車主習慣的開車方法即可。因為在以前汽車的製造工藝中，連線杆，塑膠件等還打不到現在的標準，所以熱車這個觀念才得以流傳至今，如果原地熱車時間過長，還會導致機油增多，機油增多會嚴重影響發動機的工作能力，甚至有可能導致熄火，以在廠家手冊上也明確指出不需要原地熱車，行駛中熱車和原地熱車的原理也一樣。擴充套件資料汽車在較低的溫度下啟動後，要將轉速控制在3000轉以下，也就是說剛起步的時候不要急著去踩油門，同時等待水溫到60℃左右再正常駕駛，因為溫度沒上來，發動機的工作效率就不會很高，如果愛車停在坡度很陡的一些路面的話，那麼建議還是稍微等待一段時間，方便啟動後大腳油門爬坡。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。參考資料來源：鳳凰網-冬天該不該原地熱車？一般家用車不需要