不得不說，其實造SUV比造轎車要容易一些的。

首先就是生產資質的問題。轎車的生產資質可不是你想有就能有的，一般來說，如果一家車企想要獲得轎車的生產資質，都是透過收購其他有資質的企業才可以的，就像前段時間的威馬汽車，它的生產資質就來自於中順汽車。而SUV的生產資質呢，要相對簡單一些，沒有轎車生產資質的企業也可以申請，就比如說長城汽車，當年轎車生產資質遲遲沒有申請下來，不過SUV的倒是有了，於是哈弗系列就此誕生。

再有就是製造成本上。SUV市場的火熱也不過就是這五年的時間，而且SUV車型的利潤也是相當的可觀。可是為了更快地推出新車型，許多SUV車型其實都是在原有轎車的平臺上進行開發的，相對來說就會省去不少研發成本和時間，在某種程度上來說，生產SUV車型要比轎車來的更加容易。不過，為了增強產品的競爭力，近幾年我們發現一些外國品牌開始為自家的SUV車型重新開發新的平臺，這既能保證產品在日後更新換代的頻率，也可以讓車輛的品質再上一個臺階。因為畢竟SUV在整體上還是與轎車有些不同的。

當然了，最後不管造SUV容易，還是造轎車容易，消費者也要根據自己的需求來買車，尤其是在SUV車型越來越多情況下。可能有些消費者有從眾心理，好多人買SUV車型，自己也跑去買，但最後發現其實SUV車型並不適合自己，這樣就有些尷尬了。