寶馬x1車身尺寸4565×1821×1624mm,整體並不顯小，外觀設計時尚大方，前臉雙腎格柵延續家族風格，黑色梯型下格柵加上左右兩側的單獨霧燈，看上去很有層次感，車身側面比例感很好，一條腰線橫穿兩個門把手，非常有力量，後尾部中規中矩大氣飽滿，相當符合審美，城市範兒十足。
動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發動機，引數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱方面，1.5t配6at,2.0配8at,總得來說1.5t還是稍微弱了一點，有條件還是建議上2.0t。
底盤方面，x1採用的是前輪驅動，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，從硬體上看不太符合寶馬的品牌調性，不過調教水平依然很高，濾震非常紮實，支撐也很好，操控依然犀利，高階感並不差。
空間方面很能給人驚喜，x1車身軸距2780mm,後排腿部空間在三拳左右，頭部也有四指，坐進去開闊透亮，完全可以安逸的翹起二郎腿，後備箱常規容積也有505升，離地高度不高，方便上下搬運東西。
內飾上就沒那麼理想了，視覺衝擊力基本沒有，寶馬傳統的雞腿檔杆也被取消掉了，豪華感還是差了一些。當然在做工用料還有人機互動方面還是很不錯的，摸起來用起來都有上佳的體驗感。
售價方面，19款x1共有5款車型可以選擇，1.5t兩款，2.0t三款，其中最低配的1.5t時尚型裸車報價在21.18萬，落地23.88萬左右。個人比較推薦2.0t低配領先型，裸車報價25.28萬，落地差不多28.42萬左右。
寶馬x1車身尺寸4565×1821×1624mm,整體並不顯小，外觀設計時尚大方，前臉雙腎格柵延續家族風格，黑色梯型下格柵加上左右兩側的單獨霧燈，看上去很有層次感，車身側面比例感很好，一條腰線橫穿兩個門把手，非常有力量，後尾部中規中矩大氣飽滿，相當符合審美，城市範兒十足。
動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發動機，引數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱方面，1.5t配6at,2.0配8at,總得來說1.5t還是稍微弱了一點，有條件還是建議上2.0t。
底盤方面，x1採用的是前輪驅動，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，從硬體上看不太符合寶馬的品牌調性，不過調教水平依然很高，濾震非常紮實，支撐也很好，操控依然犀利，高階感並不差。
空間方面很能給人驚喜，x1車身軸距2780mm,後排腿部空間在三拳左右，頭部也有四指，坐進去開闊透亮，完全可以安逸的翹起二郎腿，後備箱常規容積也有505升，離地高度不高，方便上下搬運東西。
內飾上就沒那麼理想了，視覺衝擊力基本沒有，寶馬傳統的雞腿檔杆也被取消掉了，豪華感還是差了一些。當然在做工用料還有人機互動方面還是很不錯的，摸起來用起來都有上佳的體驗感。
售價方面，19款x1共有5款車型可以選擇，1.5t兩款，2.0t三款，其中最低配的1.5t時尚型裸車報價在21.18萬，落地23.88萬左右。個人比較推薦2.0t低配領先型，裸車報價25.28萬，落地差不多28.42萬左右。