坐火車確實會被多次檢票，至少你會經歷3到4次。之所以檢這麼多次票，那是因為，每一次檢票的目的是不一樣的。

這一次的檢票的主要目的有2個：

第一是安全檢查。這也是乘火車的唯一一次安全檢查，你的大包小包需要過機，同時也會有人掃描你的全身，確保沒有違禁品帶上火車和火車站。

第二是驗票。確認你真的有票，真的要坐火車，不是到站內來送人接人或者休息的。也提醒送人的人們，送君千里終須一別，送到這裡可以了。

每一列火車都需要到指定的檢票口進行檢票，並進入制定的站臺。你進入了火車站，只說明瞭你有票。而這一次檢票的目的是：確保乘客沒有提前進站臺，確保你真的是正要發車的這趟車的乘客。

但是實際上，在普通火車站，這一個環節是比較鬆散的，很多時候工作人員並不檢票，直接放你同行，一個是因為後面上車前還會檢票，另一個原因是因為人實在太多。

你進入了站臺，結果你發現，普通火車每一節車廂的門口都齊刷刷地站著一個檢票員，會仔細核對你的火車票。這裡檢票的目的主要是兩個：

第一，防止你上錯車。有時候站臺兩邊同時停靠這火車，本來應該上左邊的火車，結果上了右邊的火車，這種情況屢見不鮮。有時候有的乘客甚至走過了站臺。

第二，防止低等坐席乘客上了高等坐席的車廂。比如普通火車的軟臥車廂全程都是關閉的，其他乘客是不能到這個車廂路過的。同時硬座的乘客也只能從硬座車廂上車，不能從硬臥車廂上。

在火車開動後，工作人員還會不時地查票。目的也主要有1個：防止你買短途票，坐長途車。

比如你只買了1個站的票，這樣你可以透過之前的所有檢查環節，但是到站後你不下車，你想坐10個站再下車，這樣就省錢了。火車是不會允許這種情況發生的，所以要檢查，一旦查到，還會罰款。

所以我認為，為了達到這麼多的目的，火車一次檢票是不夠的，現在的每一次檢票都是必要和合理的。

呵呵，說你啥好呢，你以為乘務員願意驗票啊，首先 閘口就是紙糊的，只能擋住從外面一些無票人員，比如你坐幾站下車了，閘口對你還有用嗎，還有，有的車站有小紅帽，幾十塊錢就能進站，他不管你有票沒票。火車驗票規，定500公里一回。