也是要年審的，只不過老外沒國內這麼麻煩而已。

這麼說吧，國內年審是N多車主排著隊等著。

雖然可以用人多地少來解釋，但是改變不了檢驗機構太少的狀況。

國內很多四線城市驗車機構就是獨一份。

美國為例，查驗分安全設施和環保尾氣。部分州基本不管，部分州只看環保。

安全設施是否完好，交規強制規定的各項設施是否安裝了。

並不意味著不年審的地方你可以隨便改車。比如說，轉向燈交警不可能同意你改成粉色。臨檢這種事一旦被查到後果也是悲了個催。

有的州查驗次數少或者根本就不怎麼查。

我覺得最好的一點是，如果檢驗不合格。允許個人自行維修。或者說直接在檢驗點維修。15日以內修好就行，並不需要二次繳費。

同樣要貼合格標誌。

州警署只負責檢驗標準，具體工作是由汽修廠負責。所以這種網點很常見，不要和咱們一樣N多人，擠著去那麼兩三家。臉難看，話難聽，事難辦。

歐洲的年審標誌長這個樣子。

歐盟強制性規定，車輛需要年檢。但是負責承辦的公司很多。服務態度也很不錯，因為你要敢刁難人家。下次車主直接換檢驗公司，被投訴了後果也是涼涼。

對30年車齡以上的老車採取兩年一檢的條款，不會刁難。只要車況達標就會准許上路。

歐盟嚴查的是涉及公共安全的車輛：細緻入微的檢查 救護車 教練車 營運車輛 公務車。

私家車只要安全效能和尾氣達標就行了。

榛名總結：

雖然說海外並未像是有些人嘴裡的無拘無束，但是說的還是要年檢的。也希望國內能對老車放寬點，多設立幾家檢驗機構。驗車每次排隊費時費力，找黃牛跑腿也是得等不小時間。

祝大家用車平安。

其他地方對車輛尾氣排放標準和安全情況要求也比較嚴格，但是他們檢車更方便一些，一般由各州政府認證的各個維修廠進行檢測就可以，不需要繁瑣的手續和大排長龍的等待。

至於檢測專案和週期也沒有這麼頻繁，有些州尾氣要求兩年一檢、有些地方終身檢測一次就可以，不過也有像弗吉尼亞每年都要做安全檢查的。

美國的汽車文化相對我們更加成熟一些，對車輛的管理也更人性化，有可借鑑之處。個人看法，僅供參考。