想起我當時入手的是Regal，我身邊同事同期入手的是CAMRY。前些日子在去昆明自駕遊的時候，我就順便感受了一下CAMRY。整體下來我覺得Regal的動力輸出比CAMRY好上不少，而且車內的NVH表現Regal也有明顯的優勢，像我家Regal2.0T的動力組合不管是起步還是中後段的加速，都挺給力，基本只要踩下油門車輛就會出去；而CAMRY的話起步時的動力輸出沒有Regal來的直接，給了油後總要反饋一下才行，開的我很是不習慣。

最為關鍵的Regal搭載的9AT變速箱不僅換擋時的平順性很好，就連換擋的速度也要比CAMRY的更出色，能很好的理解駕駛者的意圖，反正我這種喜歡開快車的急性子肯定是更喜歡Regal的，所以樓主如果是和我一樣想在舒適中追求一些動力的話，Regal會是個不錯的選擇。

在買車前做了不少同級別的比較，最後還是選擇了Regal。論其原因還是因為Regal在升級了國六排放之後動力引數和國五車型保持一致，另外售價方面國六國五的價格也是保持一致，總體感覺還是很良心的。

兩週的時間開下來感覺Regal各方面的表現還是讓我很滿意的，動力輸出很直接，而且匹配的9AT變速箱換擋的平順性和速度都要更快一些。最為關鍵的就是百公里油耗表現，我這兩週開下來油耗已經降到百公里8L左右，再加上平常我上班在市區，每天上下班都會遇上十幾二十分鐘的擁堵路段，所以感覺新車油耗能有這樣的表現已經很不錯了。

Regal和CAMRY怎麼選，主要還是看你個人喜好。Regal的外觀設計要更加運動時尚一些，而CAMRY的設計則要顯得更加中規中矩一些。另外就是Regal全系都使用了渦輪增壓發動機，並且全系匹配9AT變速箱；CAMRY的動力系統依舊採用自然吸氣發動機以及CVT/8AT變速箱。

我之前也對這兩款車進行過試駕，給我的感覺是Regal的調教會更符合年輕人一些，指向精準，操控感一流，而CAMRY的動力調教則稍顯遜色。還有最後一點就是兩車的乘坐舒適性，Regal車內的NVH表現要遠超過CAMRY，而且由於底盤調教的關係，後排乘坐的舒適性也要很大程度的超越CAMRY。所以綜合以上我是更中意Regal的運動基因，樓主閒暇之餘也可以去論壇看看兩車國六的引數對比一下。