發電機失磁對系統的主要影響有：

(1) 發電機失磁後，不但不能向系統磅出無功功率而且還要從系統中吸取無功功率，將造成系統電壓下降。

(2) 為了供給失磁發電機無功功率，可能造成系統中其它發電機過電流。

發電機失磁對發電機自身的影響有：

(1) 發電機失磁後，轉子和定子磁場間出現了速度差，則在轉子迴路中感應出轉差頻率的電流，引起轉子區域性過熱。

(2) 發電機受交變的非同步力矩的衝擊而發生振動，轉差率愈大，振動也愈利害。

汽輪發電機允許失磁執行的條件是：

(1) 系統有足夠供給發電機失磁執行的無功功率，不致造成系統電壓嚴重下降。

(2) 降低發電機有功功率的輸出使在很小的轉差率下，發電機允許的一段時間內非同步執行，即發電機在較少的有功功率下失磁執行，下致造成危害發電機轉子的發熱與振動。

發電機失磁對發電機本身的影響主要有:

1、由於發動機失磁後出現轉差,在發電機轉子迴路中出現差頻電流,差頻電流在轉子迴路中產生損耗,如果超出允許值,將使轉子過熱。

特別是直接冷卻的高力率大型機組,其熱容量裕度相對降低,轉子更容易過熱。而轉子表層的差頻電流,還可能使轉子本體槽楔、護環的接觸面上發生嚴重的區域性過熱甚至灼傷,

2、失磁發電機進入非同步執行之後,發電機的等效電抗降低,從電力系統中吸收無功功率,失磁前帶的有功功率越大,轉差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無功功率就越大。在重負荷下失磁後,由於過電流,將使發電機定子過熱。

3、對於直接冷卻高力率的大型汽輪發電機,其平均非同步轉矩的最大值較小,慣性常數也相對降低,轉子在縱軸和橫軸方面,也呈較明顯的不對稱。由於這些原因,在重負荷下失磁後,這種發電機轉矩、有功功率要發生劇烈的週期性擺動。對於水輪發電機,由於平均非同步轉矩最大值小,以及轉子在縱軸和橫軸方面不對稱,在重負荷下失磁執行時,也將出現類似情況。這種情況下,將有很大甚至超過額定值的電機轉矩週期性地作用到發電機的軸系上,並透過定子傳遞到機座上。此時,轉差也作週期性變化,其最大值可能達到4%~5%,發電機週期性地嚴重超速。這些情況,都直接威脅著機組的安全。

4、失磁執行時,定子端部漏磁增強,將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。