一輛2007款上海大眾斯柯達Octavia1。 6L轎車,該車刮水 器突然出現了不能噴水的現象。
連線故障診斷儀對車輛進行檢測,在組合儀表系統中存在故障含義為“J519沒有通訊”的故障碼,收音機中也存在同樣的故障碼。根據上述檢測結果,決定對車載電網控制單元J519進行編碼。
編碼後進行功能引導,將車輛恢復了出廠設定,但故障依舊。
考慮到刮水電機不能運轉噴水,由於刮水電機拆起來比較麻煩,為了判定刮水噴水電機及相關線路是否正 常,決定對其進行執行元件診斷。但利用故障診斷儀進行此項操作時, 噴水電機仍然不動作,看來需要對噴水 電機的線路進行檢查。
當用萬用表測量J519 到噴水 電機問的線路時發現,線路連線正常,但 2 根線均 電源線,為o 電位,說明J519沒有輸出控制命令。根據診斷儀的檢測結果,可以確定刮水噴水開關已經向J519發出訊號,J519也接收 到了訊號,看來很有可能是519出現故障。
另外,考慮 到多個控制 單元沒有收 到 J519 資料通訊,做故障引導測量發現J519供電 正 常,測量J519 到診斷介面CAN 數 據匯流排正 常,進一步證明J519損壞。 在更換J519後,試車 故障排除。
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一輛2007款上海大眾斯柯達Octavia1。 6L轎車,該車刮水 器突然出現了不能噴水的現象。
連線故障診斷儀對車輛進行檢測,在組合儀表系統中存在故障含義為“J519沒有通訊”的故障碼,收音機中也存在同樣的故障碼。根據上述檢測結果,決定對車載電網控制單元J519進行編碼。
編碼後進行功能引導,將車輛恢復了出廠設定,但故障依舊。
考慮到刮水電機不能運轉噴水,由於刮水電機拆起來比較麻煩,為了判定刮水噴水電機及相關線路是否正 常,決定對其進行執行元件診斷。但利用故障診斷儀進行此項操作時, 噴水電機仍然不動作,看來需要對噴水 電機的線路進行檢查。
當用萬用表測量J519 到噴水 電機問的線路時發現,線路連線正常,但 2 根線均 電源線,為o 電位,說明J519沒有輸出控制命令。根據診斷儀的檢測結果,可以確定刮水噴水開關已經向J519發出訊號,J519也接收 到了訊號,看來很有可能是519出現故障。
另外,考慮 到多個控制 單元沒有收 到 J519 資料通訊,做故障引導測量發現J519供電 正 常,測量J519 到診斷介面CAN 數 據匯流排正 常,進一步證明J519損壞。 在更換J519後,試車 故障排除。
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