作為一個資深火車迷，來不太專業的回答下

因為綠色跟草地還有樹木的顏色一樣，作為軍隊運輸的東西，極有可能是國家重要的機密，把列車刷成綠色是因為在運輸途中可以把低速列車偽裝起來，出於對國家的考慮，主要還是以保護為前提，現在大家都知道綠色列車是軍隊專用的，為了提高敵軍的辨別度，所以把所有的普速列車統一全部刷成了綠色。

較粉色而言，綠色更加嚴肅莊重，而且火車運輸過程中，綠色更耐髒，不顯著髒

我也來談一談吧，為什麼普速火車是綠色，且稱之為綠皮車。中國在新中國建國後客運列車之前是蘇聯援助了一批，北車也就是長春客車廠的製造很大程度上是參照前蘇聯的，蘇聯的火車一般也使用綠色油漆，蘇聯用綠色的原因是為了隱蔽安全，和西方世界的對抗。所以我們也是使用綠色，這裡還有一個原因是綠色的火車穿梭在山林中不容易發現（也就是當時的軍事技術問題，現在你換什麼顏色都不能“隱蔽”）了，這樣以來中國以前生產的火車都是綠色。

在第二次提速上出現了紅皮的空調旅客列車也就是K字頭比如說北京和上海之間的K13/14，第三次大提速蘭色的T字頭比說以前K13/14改T13/14，第四大提速出現了跨越機車和BSP龐巴迪公司的25G車底是已Z開頭的。再後來就是動車白色有時代感。但是綠色車迴歸是必然。比如說拉薩到上海的就是綠色環保的迴歸。

全部刷成綠色，可以讓公眾誤以為以前那些老舊的綠皮車還大量存在，免得總有人說綠皮車沒有了，事實上真正意義上的綠皮車絕大多數已經退役了，剩下的也主要用於慢車和臨客。刷成墨綠色相對耐髒一些，可以少洗幾次車，節約一些水。同時車輛段也就少準備幾種顏色的油漆了。除此之外沒有任何實際意義，而且美感盡失，只要審美稍微正常一點的人都會覺得不同速度不同等級的列車用不同的塗裝好看，一刀切式的整齊劃一並不代表美感。

至於某些人說什麼火車刷綠有利國防，那完全是自欺欺人，像火車這種長大物體本身就沒有任何的隱蔽性可言，而且它依賴於鐵路線，在衛星圖上尋找鐵路線實在是太容易了，鐵路橋、車站更是顯而易見，而且認識軍列和特種車的人也不是靠顏色去認識的，敵特獲取情報也不可能是靠衛星，那只是輔助偵察的手段。現在連最早採用綠色塗裝的俄羅斯鐵路現在很多客車都不是綠色了，就連北韓的客車塗裝都開始多樣化。那些說刷綠有利國防的人當鐵路上沒有貨運列車存在了吧？這些刷綠的客車頂部依舊是灰白色，和以前多彩塗裝時頂部差不多。