上面兩圖分別為RE3的低配和高配版，價格分別是2.98萬和3.28萬，兩個版本的區別就是標準版為壓鑄鋁合金輪轂，鋼管後搖臂，而高配版是鋼絲輻條輪轂搭配真空胎，後搖臂是鋁合金材質。
先說動力吧！這款車採用的是宗申自研的TC380R發動機，如圖。
這款發動機很多人說是GW250的擴缸機，實際情況是這樣，的確是與GW250的發動機有一定關係，但是並不是在GW250的基礎上擴缸，而是逆向仿製鈴木的一款發動機，完全繼承了鈴木原型機每缸四氣門DOHC的配氣機構，屬於100%復刻，而GW250的機器則是在鈴木這款發動機的基礎上縮缸簡配而來，排量小了，每缸改成了兩氣門，就是這樣的關係吧。
實際排量為378cc，最大功率達到了27KW/9000轉，最大扭矩為35NM/6500轉，這些資料需要用心解讀，如果你熟悉國內或者國外一些同排量發動機的動力資料，就會對這款發動機有比較清醒的認識。
首先是動力曲線，看看下圖。
而最大功率出現在9000轉，也就意味著高轉速的情況下依然不會疲軟，高轉也有力，可見這個動力曲線是經過精心的而設計和調校，6500轉出現最大扭矩，可以兼顧中低轉速和高轉的加速效能，9000轉出現的最大功率能保證高速巡航和衝刺能力，是一種相當均衡的設計。所以這款發動機的適用面很大，既可以用在巡航復古，也可以用在街車和ADV上面。
沒有對比沒有傷害，看看國內另一款400cc級別發動機，也是水冷雙缸。
這款機器實際排量為399cc，比TC380R大了21cc，最大功率31.5KW出現在9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉，高速效能不俗，但是低扭要比TC380R遜色，要悠到7650轉的時候才能輸出最大扭矩，這就是為何總有人吐槽這款發動機低扭差的原因，當然，可以通過後期調整鏈輪齒比來解決低扭差的問題，但是這樣的調整屬於治標性質，低扭強了但是高轉又會受影響。
再說操控性，這個其實沒什麼好多說的，首先這是款復古街車，這種型別的車款並不會過於講究操控的極致，當然，RE3的操控也並不算差，你別把他跟那些以運動為賣點的街車比就行。
長度合理的軸距（1380mm），角度適宜的前叉傾斜角度，以及寬幅真空胎，分佈合理的重心，都說明了這款車操控不算很差，你能騎他日常代步，但是也能跟得上跑山的小夥伴，而且如果跑長途的話他也湊合，因為類似於巡航車的坐姿和19升的大容量油箱也保證了舒適性和巡航距離，加上邊包，再加個旭風防，也能來一場說走就走的摩旅。
上面兩圖分別為RE3的低配和高配版，價格分別是2.98萬和3.28萬，兩個版本的區別就是標準版為壓鑄鋁合金輪轂，鋼管後搖臂，而高配版是鋼絲輻條輪轂搭配真空胎，後搖臂是鋁合金材質。
先說動力吧！這款車採用的是宗申自研的TC380R發動機，如圖。
這款發動機很多人說是GW250的擴缸機，實際情況是這樣，的確是與GW250的發動機有一定關係，但是並不是在GW250的基礎上擴缸，而是逆向仿製鈴木的一款發動機，完全繼承了鈴木原型機每缸四氣門DOHC的配氣機構，屬於100%復刻，而GW250的機器則是在鈴木這款發動機的基礎上縮缸簡配而來，排量小了，每缸改成了兩氣門，就是這樣的關係吧。
實際排量為378cc，最大功率達到了27KW/9000轉，最大扭矩為35NM/6500轉，這些資料需要用心解讀，如果你熟悉國內或者國外一些同排量發動機的動力資料，就會對這款發動機有比較清醒的認識。
首先是動力曲線，看看下圖。
而最大功率出現在9000轉，也就意味著高轉速的情況下依然不會疲軟，高轉也有力，可見這個動力曲線是經過精心的而設計和調校，6500轉出現最大扭矩，可以兼顧中低轉速和高轉的加速效能，9000轉出現的最大功率能保證高速巡航和衝刺能力，是一種相當均衡的設計。所以這款發動機的適用面很大，既可以用在巡航復古，也可以用在街車和ADV上面。
沒有對比沒有傷害，看看國內另一款400cc級別發動機，也是水冷雙缸。
這款機器實際排量為399cc，比TC380R大了21cc，最大功率31.5KW出現在9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉，高速效能不俗，但是低扭要比TC380R遜色，要悠到7650轉的時候才能輸出最大扭矩，這就是為何總有人吐槽這款發動機低扭差的原因，當然，可以通過後期調整鏈輪齒比來解決低扭差的問題，但是這樣的調整屬於治標性質，低扭強了但是高轉又會受影響。
再說操控性，這個其實沒什麼好多說的，首先這是款復古街車，這種型別的車款並不會過於講究操控的極致，當然，RE3的操控也並不算差，你別把他跟那些以運動為賣點的街車比就行。
長度合理的軸距（1380mm），角度適宜的前叉傾斜角度，以及寬幅真空胎，分佈合理的重心，都說明了這款車操控不算很差，你能騎他日常代步，但是也能跟得上跑山的小夥伴，而且如果跑長途的話他也湊合，因為類似於巡航車的坐姿和19升的大容量油箱也保證了舒適性和巡航距離，加上邊包，再加個旭風防，也能來一場說走就走的摩旅。