現在中國的科技那麼發達，汽車的配置也越來越多，還越來越高階。很多配置都是為了簡化操作而設定的，比如定速巡航。相信老司機都知道，以前只要高階的車才有定速巡航，而現在已經普及了。定速巡航的作用是車子在高速行駛時，可以設定一個車速，不需要控制油門剎車，車子會一設定的速度自動勻速行駛。

定速巡航有2個好處，第一個是控制車速，遇到路況好的高速公路，車輛比較少，車主便會不由自主地加快車速超速，而定速巡航設定好規定的車速後，只要車主不主動加油門，就不會出現超速。另一個好處是緩解車主長途行駛時雙腳的疲勞，就不需要始終踩著油門，所以這個功能對於經常開高速的車主來說是很有用的。

那麼關於開啟定速巡航後，車主需要把腳一直放在剎車上嗎？有些車主為了安全，還是會一直踩在剎車上，畢竟高速的車速很快，遇到突發情況能立馬反映過來，避免一些交通事故的發生。要是看到前方有其他事故，再抬腳踩剎車，時間也會長一點。加上慌亂中可能會誤差油門，到時的後果就更嚴重了。

腳放在剎車上確實可以用最短的時間來控制車輛的減速和剎車，但是，腳放在剎車上是一個踩空的狀態，不能踩下去，時間久了估計會麻了。這樣不僅不能幫助車主緩解跑高速的疲勞，還會變成過度疲勞，因此這個定速巡航也就沒什麼作用了。

不過出於安全，還是建議儘可能把右腳放在剎車上，要是路況非常好，車主可以適當地放鬆下右腳。由於定速巡航不用很專注車速，所以車主容易犯困，這也是很危險的。我們可以適當地取消，提升下注意力。高速行駛時一定要注意安全。

定速巡航一旦開啟後，右腳還是建議放在剎車踏板上，因為隨著車輛不斷地前進，路況、車流量不斷變化，當遇到需要減速的時候右腳可以立即做出反應，以免遭遇突發狀況時右腳沒有放在剎車踏板上，出現手忙腳亂的情況導致誤踩油門的情況發生。

汽車定速巡航系統是透過人工設定固定速度值，然後車輛會按照設定值勻速行駛，期間不需要車主再踩油門或者踩剎車，而一旦踩油門或者踩剎車後，就會立即切斷巡航系統，要想重新恢復巡航只需要再次啟動即可，系統會自動按照之前設定的速度值繼續行駛。

定速巡航系統支援隨時修改速度值，具體操作就是利用方向盤左側（也有設計在右側的）“+-”號來實現速度值的加減；要想接觸定速巡航，只需要踩油門或者踩剎車即可瞬間接觸巡航模式了。很多人喜歡開啟巡航後把右腳徹底放空，或者放在油門上，這兩個操作方式都是不可取的，除非是需要提速超車，否則不要放在油門踏板上；而徹底空閒右腳更不可取，一旦前方出現突發事件需要減速時，容易出現右腳踩錯踏板的情況，比如踩到油門的話就會提速，增加危險係數。