個人幹啥，有親戚是X-Trail，自己看了Equinox，我說說自己的感受

首先說空間，這個最直觀，X-Trail的七座基本上是廢的，坐成人很難受，五座的話，第二排確實比Equinox大，不過大的不是那麼明顯和誇張，兩車的空間都是在屬於夠用，還有點富裕的範圍內

其次是內飾等方面，X-Trail確實是要好一些，但是還是差別不大，看個人喜好了

關於配置就看你話多少錢了，差不多的價位，配置沒啥大區別

品牌認知度和二手殘值率來說，X-Trail高一些，不過也沒差多少，你開7.8年賣車，都差不多了就

動力和操控，你可以自己試試，Equinox超出不是一點半點，這個沒有可比性的

個人推薦Equinox，不過見仁見智，找自己適合的，自己喜歡的才是硬道理

外觀上來看，Equinox更加動感時尚，造型也更加前衛，更加符合年輕人的審美觀。X-Trail這款車則比較大氣，車身更加穩重飽滿。

動力上Equinox採用2.0t渦輪增壓發動機，配9速手自一體變速箱，最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米，動力輸出更加洶湧澎湃，推背感強，有駕駛樂趣，變速箱換擋速度快，升降擋積極。X-Trail則使用2.5升自然吸氣發動機配cvt變速箱，動力輸出平順線性，低扭充沛，動力儲備比較足，中後段更加從容淡定，變速箱更是順滑無比，稍微有點平淡。

空間上，Equinox為五座車型，軸距2725mm,後排空間比較寬鬆，後備箱容積431升，放倒第二排座椅可擴充套件至1505升，裝載能力較強。X-Trail分為五座和七座兩個版本，七座比較雞肋，第三排只能當作擺設，實際用途不大。五座版後排比較充裕，腿部兩拳多，頭部一拳，坐在車內非常放鬆。

底盤上，Equinox底盤調教更硬，路感比較清晰，濾震性一般，但在操控上讓人更有信心，支撐到位車身側傾較小。X-Trail則更加偏軟，對震動的過濾吸收更好，相對舒適一些，沒有什麼操控樂趣。兩款車都是帶有四驅系統的，X-Trail2.5帶有中央限滑差速鎖鎖止功能，越野能力相對更好。

配置上以兩車最低配為例，兩車售價差不多的前提下，X-Trail多出了感應雨刷，駕駛模式選擇，主駕駛腰部調節。Equinox多出了手機互聯，智慧定位，語音控制，wifi連線，胎壓監測，遠端解鎖通風啟動，等。Equinox配置更豐富。

總體看來X-Trail舒適，保值率高，平順性好，省油。Equinox則配置豐富，動力強，操控感。如果說價效比的話Equinox會更高一些。