汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號和3號共2個牌號；礦油型有10號和15號共2個牌號。這2個品種已被淘汰。目前主要使用的是合成型制動液。合成制動液又有醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。　　汽車剎車方式分為油剎和氣剎兩重形式。油剎系統，結構緊湊，體積小，制動力矩大且均勻，剎車靈敏迅速，能耗低，可延長輪胎使用壽命，不僅普遍用於小型汽車，而且在過載貨車上也得到了廣泛運用。汽車制動液又稱為剎車油，是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。　　汽車制動液（以下稱剎車油）是關係到交通安全的重要產品。優質剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質剎車油則被稱為“交通殺手”。2004年第2季度，山西省質量技術監督局對剎車油產品質量進行了監督抽查。本次抽查了20個批次的產品，合格8個批次，產品抽樣合格率為40％。抽查發現剎車油存在以下質量問題：　　高溫抗氣阻性不合格高溫抗氣阻性包括平衡迴流沸點和溼沸點兩項指標，分別控制剎車油的高溫沸點和有水滲入後的溼沸點。汽車的制動力要透過剎車油進行傳遞，因此在剎車油中存在氣阻將導致制動力傳遞滯後甚至失效。在本次抽查的12個批次不合格產品中，高溫抗氣阻性指標無一合格。特別是標明天津市亞東汽車用品廠生產、小店區晉星石化潤滑油脂供應站銷售的“亞東”牌JG3型高階合成制動液因高溫抗氣阻性平衡迴流沸點僅為86℃，遠遠低於國標規定≥205℃的要求，被判為不合格品；標明谷川油化興業株式會社生產、忻州市華潤石化有限公司銷售的“TCL”牌汽車制動液也因平衡迴流沸點僅達102℃被判為不合格品。　　運動粘度不合格運動粘度是剎車油在高溫或低溫氣候條件下都要求有適宜的粘度而規定的要求。它規定了剎車油在－40℃、50℃和100℃下的粘度。如達不到要求會導致制動系統磨損或傳動不良。在本次抽查中，有6個批次的不合格剎車油在100℃時產品已經沸騰而無法對其粘度進行檢測。