l 由於減速機執行環境惡劣，減速機故障頻繁發生，減速機漏油就是其中之一，什麼原因會導致減速機漏油呢？

(1) 減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

(2) 減速機結構設計不合理：

a. 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易產生變形，使結合面不平從接觸縫隙漏油；

b. 減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形產生間隙，導致洩漏；

c. 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下從間隙處向外漏；

d. 軸封結構設計不合理：早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由於毛氈的補償效能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞回油作用難以發揮。

(3) 加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致漏油。

(4) 檢修工藝不當：在裝置檢修時，由於結合面上汙物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

l 既然減速機漏油原因我們都瞭解了，接下來我們就看一下減速機漏油如何治理吧：

針對於減速機漏油問題，傳統的治理方法需要拆卸並開啟減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在執行中還會再次出現漏油問題。索雷碳奈米聚合物材料可以在現場短停甚至不停機（做好防護）的情況下快速有效的解決減速機漏油問題，避免傳統治理方法所帶來的損失及影響。修復材料具有良好的抗老化、抗腐蝕、粘結效能，同時還具有高彈性和高延展率，可以有效保證修復後的使用效果以及使用壽命。

l 減速機漏油治理案例展示：

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。由於減速機執行環境惡劣，減速機漏油現象頻發，綜合分析可能是以下原因導致的：減速機內外產生壓力差、減速機結構設計不合理或加工存在問題、加油量過多、安裝和檢修工藝不當、油品選擇不當等。當我們遇到減速機漏油問題，應該如何治理呢？

針對於減速機漏油問題，傳統治理方法需要拆卸並開啟減速機，然後更換密封墊片或塗抹密封膠，該方法不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在執行中還會再次出現滲漏。索雷碳奈米聚合物材料不僅可以現場快速有效的解決減速機漏油問題，而且還具有治理工藝簡單、治理效率高、治理時間短等優勢。一般減速機漏油治理分為以下幾步：現場檢視減速機漏油情況→對減速機漏油部位進行表面處理→按比例調和SD2240材料並均勻塗抹至待治理部位→將SD3010材料均勻塗抹至待治理部位，即可完成修復。

減速機漏油治理案例欣賞：