樓主的意思是旋翼朝下倒飛，這個可以有，航模可以做到，改變旋翼角度就可以實現，旋翼轉動方向不變，改變推力即可，但是真機無法實現，至少現在做不到，原因主要是真機重量太大，尺寸太長，在改變旋翼角度的一瞬間旋翼容易撕裂，連線處也容易斷裂，更何況倒過來的一瞬間駕駛員也受不了。

我們知道，直升機是依靠旋翼提供升力的，也就是說，旋翼產生的氣流，指向機身的方向。雖然槳葉角度可以由傾斜盤改變，但是不足以使旋翼產生的氣流反向，所以直升機不能長久保持旋翼朝下的倒飛。

如果直升機倒飛，首先飛機駕駛員身體有很好的固定，另外油箱的供油也不能間斷。同時直升機必須提供足夠大的動力，可以使直升機作出360度的翻滾動作，所以一般的直升機很難做到。

因為武裝直升機在戰鬥中，需要有突然的規避動作，而武裝直升機的動力非常強勁。所以有些武裝直升機就可以作出360度的翻滾動作，使直升機成為倒飛狀態。例如中國的武直10、美國的阿帕奇、俄羅斯的米28-N和卡50武裝直升機，就可以實現翻滾倒飛。前面說過，因為葉片產生的氣流不足以反向，所以直升機不能和戰鬥機一樣，保持長時間的倒飛。

但是對於模型直升機，實現長時間倒飛是可以的。因為只要使葉片反向，再保持住直升機倒飛狀態的平衡，就可以實現直升機長時間的倒飛了。