廣大有車一族的福音,交強險迎來重大變革。昨天,也就是2020年7月9號,銀保監會就《關於實施車險綜合改革的指導意見》向社會公開徵求意見。
我認真閱讀了兩遍檔案,重點內容如下:意見說,為更好發揮交強險保障功能作用,將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產損失賠償限額0.2萬元不變。
與此同時,無責任賠償限額也按照相同比例進行調整,其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元,財產損失賠償限額維持100元不變。
在提高交強險責任限額的基礎上,浮動比率中的上限保持30%不變,下浮由原來最低的-30%擴大到-50%,提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。也就是說五年連續不出險,第六年只要交一半的保險費就行了,半價優惠,爽歪歪。
我是2010年買的車,因為住在鄉下,地廣人稀,加上我開車比較慢,從來沒有出過險。只是進出車庫時劃了前保險槓,自己開到修理店花二百塊錢就解決了。十年交了一萬多的強險就是為國納稅了。
廣大有車一族的福音,交強險迎來重大變革。昨天,也就是2020年7月9號,銀保監會就《關於實施車險綜合改革的指導意見》向社會公開徵求意見。
我認真閱讀了兩遍檔案,重點內容如下:意見說,為更好發揮交強險保障功能作用,將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產損失賠償限額0.2萬元不變。
與此同時,無責任賠償限額也按照相同比例進行調整,其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元,財產損失賠償限額維持100元不變。
在提高交強險責任限額的基礎上,浮動比率中的上限保持30%不變,下浮由原來最低的-30%擴大到-50%,提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。也就是說五年連續不出險,第六年只要交一半的保險費就行了,半價優惠,爽歪歪。
我是2010年買的車,因為住在鄉下,地廣人稀,加上我開車比較慢,從來沒有出過險。只是進出車庫時劃了前保險槓,自己開到修理店花二百塊錢就解決了。十年交了一萬多的強險就是為國納稅了。
這些新規開始實施,對於幾億有車族無疑是一件福利,今年你交車險了沒?